Hejsevognen er hejsemekanismen på en overheadkran og den komponent, der direkte bærer lasten. Den maksimale løftekapacitet for hejsevognen på en overheadkran kan generelt nå 320 tons, og arbejdsbelastningen er generelt A4-A7.
Endebjælken er også et af de vigtigste traverskransæt. Dens funktion er at forbinde hovedbjælken, og der er monteret hjul i begge ender af endebjælken for at gå på brokranens skinnebane.
Krankrogen er også den mest almindelige type løfteudstyr. Dens arbejdsprincip er at hænge på wiren på en elektrisk talje eller taljevogn ved hjælp af en remskive og andre komponenter for at løfte tunge genstande. Generelt er dens funktion ikke kun at bære nettovægten af de varer, der skal løftes, men også at bære stødbelastningen forårsaget af løft og bremsning. Som et traverskransæt kan krogens samlede bæreevne nå op til 320 tons.
Kranhjul er en af de vigtigste reservedele til kraner. Dets hovedfunktion er at have kontakt med skinnen, understøtte kranens last og drive transmissionen. Derfor er det nødvendigt at udføre et godt stykke arbejde med inspektion af hjulene for bedre at kunne udføre løftearbejdet.
Gribespanden er også et almindeligt løfteværktøj i løfteindustrien. Dens arbejdsprincip er at gribe og aflæsse bulkmaterialer ved hjælp af sin egen åbning og lukning. Brokrankomponenter, der bruges til at gribe spanden, bruges mere almindeligt til at gribe bulkgods og tømmerstokke. Derfor har den en bred vifte af anvendelser i kulminer, affaldshåndtering, tømmerværker og andre industrier.
Løftemagneter er en slags reservedele til kraner, der er meget udbredt i stålindustrien. Deres arbejdsprincip er at tænde for strømmen, hvorefter elektromagneten tiltrækker magnetiske genstande såsom stål, løfter dem til det angivne sted og derefter afbryder strømmen, hvorved magnetismen forsvinder, og jern- og stålgenstandene lægges ned.
Krankabinen er en valgfri brokrankomponent. Hvis brokranens lasteevne er relativt stor, bruges førerhuset generelt til at betjene brokranen.