Semi Gantry Craneer sammensat af bro, kranløbsmekanisme, vognkøremekanisme og hejsemekanisme. Denne kran er en kombination af overhead kran- og gantry -kran. Det er designet med det ene ben, der kører på hjul eller skinner og den anden side af kranen, der kører på et landingsbanesystem, der er forbundet til bygningskolonner eller en sidevæg i bygningsstrukturen. Denne type kran kan tilpasses både indendørs og udendørs applikationer.
Semi Gantry Crane er den mest almindeligt anvendte lette kran, der er bredt anvendt til indendørs og udendørs arbejdspladser, såsom opbevaringsværfter, lager, værksted, fragtværfter og dock. Det er en typisk en rammehulekran og løftet Kapacitet på dette udstyr ligger i en rækkevidde fra 3 ton til 16 ton til håndtering af små og mellemstore materialer. Metallet Strukturen af denne lette bygningskran er normalt designet med kassetype.
Desemi Gantry Crane med elektrisk hejser en slags lille og mellemstor jernbanetypetype, der hejse maskiner, og det skal korrekt matchende brug CD1 og MD1-type elektrisk hejse. Den specialiserede reduktion med lavere bjælke kan gøre det indvendige arbejdsområde større med løftekapacitet mellem 1-16 ton, spænd mellem 5-20 meter og arbejdsmiljø -20 til 40 graders celsius. Den semi-gantry-kran med elektrisk hejse er den almindelige kran, og den bruges normalt i maskinbutik til at transportere materialer. Kranen har to driftstilstande, herunder kontrol på jorden og fjernbetjening.
Denne lette pligtsemi Gantry Craneer ideel til at løfte og overføre små og lette belastninger fra et sted til et andet for at øge produktiviteten og realisere en høj økonomisk vækst, der er vidt anvendt inden for en lang række felter, såsom byggeplads, jernbane, havn, workshop og værftet. Denne typen Gantry Crane findes i forskellige typer, og hver type er designet til forskellige formål. I henhold til forskellige bjælkesign,semi Gantry -kran kan opdeles i en enkelt bjælke og dobbelt bjælke. Desuden leverer vi faste og justerbare gantry kraner til at betjene dine specifikke anvendelser.
