Denneunderhængt brokraner en slags let kran, den kører under H-stålskinne. Den er designet og fremstillet af en rimelig struktur og stål med højere styrke. Den bruger sammen med CD1 model MD1 elektrisk talje som et komplet sæt. Det er en let kran med en kapacitet på 0,5 tons ~ 20 tons. Spændvidden er 5-40 m. Arbejdstiden er A3~A5, driftstemperaturen er -25-40.ºC.
Vognen afunderhængte monorail-kranerer monteret i bunden af brobjælken i stedet for toppen og har hjul til at bevæge sig frem og tilbage langs bjælken. Monteringsstedet er normalt på bunden indvendigt på I-bjælkens flange. Da hele samlingen er ophængt under brobjælken, er den øverste kroghøjde på disse systemer betydeligt lavere end på et topkørende system. Den lavere øverste kroghøjde betyder, at størrelsen af de genstande, du kan løfte, kan være begrænset, hvis den overliggende plads i dit anlæg er lav.
En anden stor fordel vedunderhængte monorail-kranerer, at de muliggør fleksibel bevægelse i hele rummet. Den topkørende brokran er begrænset i, hvor tæt den kan komme på en væg, fordi krogen er placeret mellem de to bjælker. Selv hvis du bruger et system med én bjælke, kan du støde på lignende problemer på grund af pladsbegrænsninger dikteret af loftdesignet. Den underhængte brokran kan komme tættere på enden af landingsbanen og brobjælken, hvilket giver mere tilgængelig plads til svingkranen. Krankrogen er også lettere for operatøren at betjene, fordi den er mindre og giver mere fleksibilitet end en brobjælke.
Der er mange ting at overveje, når man vurderer den bedsteunderhængt brokrantil dine behov. Heldigvis findes der eksperter, der specialiserer sig i design og vedligeholdelse af kransystemer, som kan guide dig gennem processen for at sikre, at du ender med et system, du bliver tilfreds med. Som kraneksperter er vi forpligtet til at løse problemer og levere løfteløsninger til dig.
