A Container Gantry Craneer den største kran, der bruges i driftssektoren i skibsfartsindustrien. Det er designet til indlæsning og losning af containeren fra et containerfartøj.
DeForsendelsescontainerkrandrives af en specielt trænet kranoperatør fra kabinen placeret i den øverste ende af kranen og suspenderet fra vognen. Det er operatøren, der løfter containeren fra skibet eller dock til losning eller belastning af last. Det er meget vigtigt for både skibet og landets personale (gantry -operatør, Stevedores og formænd) at være opmærksomme og for at opretholde ordentlig kommunikation mellem dem for at undgå ulykker.
Understøttende ramme: Den understøttende ramme er den gigantiske struktur afRMG -containerKran, der holder bommen og sprederen. Til tværgående bevægelse af kranen i molen kan rammer kun jernbanemonteret eller bevæges af gummidæk.
Tværgående operatørhytte: Den er indarbejdet i bunden af støttestedet, hvor en kranoperatør til tværgående bevægelse af kranen i gården sidder og fungerer.
BOOM: BOOMEN AFContainer Gantry Cranehænger sammen på vandsiden, så den kan flyttes op og ned i henhold til kravet om lastoperationen eller navigationen. For mindre bantry, hvor der er en fluzone placeret i nærheden af havnen, bruges lavprofilbommer, der trækkes mod landet, når der er slukket for drift.
Spreder: spreder er fastgjort med operatørens kabine på jernbanestrukturen og i bommen, så den også kan bevæge sig på tværs af bommen til at løfte last. Selve sprederen kan åbne og lukke afhængigt af størrelsen og antallet af containere, der skal løftes. Den moderne byggede spreder kan løfte op til 4 containere sammen.
Gantry -operatørhytte: Beliggende øverst på den bærende ramme er kabinen 80 % gennemsigtig, så operatøren kan få et klart overblik over indlæsnings- og losningsoperationen.
Hvis du vil vide mere omdeForsendelsescontainerkran, velkommen til SevenCrane til konsultation!
