Udendørs skinnemonteret portalkran med lav pris
Indledning
En skinnemonteret portalkran (RMG) er en specialiseret tunglastkran designet til storskala materialehåndtering. Den findes oftest i havne, containerterminaler og jernbanegårde, hvor effektivitet og præcision er afgørende. I modsætning til gummihjulede portalkraner er RMGkranerkører på faste skinner, hvilket giver overlegen stabilitet og præcision under drift.
En RMG er bygget med en stiv stålramme, der understøttes af to lodrette ben, der bevæger sig langs skinner, der er indlejret i jorden. Benene spændes over af en vandret bjælke eller bro, hvorpå vognen bevæger sig frem og tilbage. Vognen bærer et hejsesystem og en containerspreder, der gør det muligt for kranen at løfte og placere containere i forskellige størrelser. Mange RMG'erkranerkan nemt håndtere 20 fods, 40 fods og endda 45 fods containere.
Det skinnemonterede design gør det muligt for kranen at bevæge sig jævnt langs et fast spor og effektivt dække store lagerområder. Vognen bevæger sig vandret på bjælken, mens taljen løfter og sænker containeren. Operatører kan styre kranen manuelt, eller i nogle moderne faciliteter bruges automatiserede systemer til at forbedre præcisionen og reducere arbejdskraftbehovet.
Komponenter
En skinnemonteret portalkran (RMG) er en tung løftemaskine, der primært er designet til containerhåndtering i havne, jernbanegårde og store industrianlæg. Den kører på faste skinner, hvilket sikrer høj stabilitet og præcision ved flytning af tunge laster. Designet og komponenterne i en RMG-kran er bygget til kontinuerlig drift med høj intensitet.
Bjælke eller bro:Den vandrette hovedbjælke, eller drager, spænder over arbejdsområdet og understøtter vognens bevægelse. For RMG-kraner er dette typisk en dobbeltbjælkestruktur til at håndtere tungere belastninger og bredere spændvidder, der ofte strækker sig over flere containerrækker.
Indkøbsvogn:Vognen bevæger sig langs bjælken og bærer taljen. På en RMG er vognen designet til hurtig, jævn bevægelse og præcis positionering, hvilket er afgørende for stabling af containere i trange rum.
Hejse:Taljen er løftemekanismen, ofte udstyret med en spreder til at gribe skibscontainere. Det kan være en rebtalje med avancerede styresystemer for at minimere lastens svaj og forbedre effektiviteten.
Støtteben:To store lodrette ben støtter bjælken og er monteret på skinner. Disse ben huser drivmekanismerne og giver den strukturelle stabilitet, der kræves til at løfte og transportere containere over lange spændvidder.
Endevogne og hjul:Ved bunden af hvert ben er der endevognene, som indeholder hjulene, der kører på skinner. Disse sikrer kranens jævne langsgående bevægelse hen over arbejdsområdet.
Drev og motorer:Flere drivsystemer driver løbekat, talje og portalbevægelse. De er designet til højt drejningsmoment og holdbarhed, hvilket sikrer, at kranen kan håndtere tunge belastninger kontinuerligt.
Kontrolsystem:RMG-kraner bruger avancerede styresystemer, herunder kabinestyring, trådløse fjernbetjeninger og automatiseringsgrænseflader. Mange moderne enheder er halvautomatiske eller fuldautomatiske for højere effektivitet.
Strømforsyningssystem:De fleste RMG-kraner bruger kabeltromlesystemer eller samleskinner til kontinuerlig strømforsyning, hvilket muliggør uafbrudt drift.
Sikkerhedssystemer:Overbelastningsbegrænsere, antikollisionsanordninger, vindsensorer og nødstopfunktioner sikrer sikker drift, selv under udfordrende vejrforhold.
Ved at integrere disse komponenter tilbyder en RMG-kran den præcision, styrke og pålidelighed, der er nødvendig til storskala containerhåndtering og tunge industrielle applikationer.
Arbejdsproces for skinnemonterede portalkraner
Trin 1: Positionering
Arbejdscyklussen for en skinnemonteret portalkran (RMG) begynder med præcis positionering. Kranen er justeret langs et sæt parallelle skinner, der definerer dens driftsområde og ofte dækker flere containerrækker. Disse skinner er installeret på jorden eller hævede strukturer for at sikre jævn og stabil bevægelse. Korrekt positionering i starten er afgørende for driftseffektivitet og sikkerhed.
Trin 2: Tænd og systemtjek
Før arbejdet påbegyndes, tænder kranføreren for kranens løfteanordning (RMG) og udfører en grundig systemkontrol. Dette omfatter verifikation af strømforsyning, hydrauliske funktioner, hejsemekanismer og sikkerhedssystemer såsom overbelastningsbeskyttelse, grænseafbrydere og nødstopknapper. Ved at sikre, at alle systemer er i drift, forhindres nedetid og ulykker.
Trin 3: Kørsel til afhentningsstedet
Når kontrollerne er udført, kører kranen langs sine skinner mod containerens afhentningssted. Bevægelsen kan styres manuelt af en operatør, der sidder i en kabine højt over jorden, eller automatisk via et avanceret computerstyringssystem. Det skinnemonterede design garanterer stabil kørsel, selv ved tung last.
Trin 4: Containerafhentning
Ved ankomst positionerer RMG'en sig præcist over containeren. Spredebjælken – der kan justeres til forskellige containerstørrelser – sænkes og låses fast på containerens hjørnestøbninger. Denne sikre fastgørelse sikrer, at lasten forbliver stabil under løft og transport.
Trin 5: Løftning og transport
Hejsesystemet, typisk drevet af elektriske motorer og stålwirer, løfter containeren jævnt fra jorden. Når lasten er hævet til den nødvendige frihøjde, kører kranen derefter langs skinnerne til det angivne afleveringssted, uanset om det er en lagerbygning, en jernbanevogn eller en lastbillæsserampe.
Trin 6: Stabling eller placering
Ved destinationen sænker føreren forsigtigt containeren ned på den tildelte position. Præcision er afgørende her, især når containere stables flere enheder højt for at optimere pladsen på gårdspladsen. Spredebjælken frigøres derefter fra containeren.
Trin 7: Returnering og gentagelse af cyklussen
Når containeren er placeret, vender kranen enten tilbage til sin startposition eller fortsætter direkte til den næste container, afhængigt af driftskravene. Denne cyklus gentages kontinuerligt, hvilket gør det muligt for RMG'en at håndtere store mængder containere effektivt hele dagen.
