Universel løfte- og rejseportalkran med dobbelt bjælke til salg

Dobbeltbjælkeportalkranen er en kraftig løfteløsning, der er specielt designet til håndtering af store og store laster i krævende industrielle miljøer. Med sin robuste dobbeltbjælke- og portalstruktur tilbyder kranen enestående løftekapacitet, en stabil driftsplatform og pålidelig langtidsydelse. Den er udstyret med præcisionsløbekatte og avancerede elektriske systemer, der sikrer jævn, effektiv og præcis materialehåndtering på tværs af forskellige anvendelser.

Med et stort spændvidde, justerbar løftehøjde, kompakt struktur og fleksibel betjening opnår dobbeltbjælkeportalkranen en stærk bæreevne og høj udnyttelsesgrad på stedet. Dette gør den velegnet til en bred vifte af operationer, herunder havne, skibsværfter, fabrikker, lagre og store udendørs lagerpladser. Til udendørs applikationer kan kranen også udstyres med sikkerheds- og beskyttelsesanordninger såsom skinneklemmer, forankringsanordninger, kabelforankringssystemer og vindhastigheds- eller vindretningsmålere for at sikre sikker og stabil drift under forskellige vejrforhold.

Sammenlignet med enkeltbjælkekraner giver dobbeltbjælkeportalkranen højere løftekapacitet, mere komplekse konfigurationer og større tilpasningsevne til tunge og kontinuerlige operationer. Den er især velegnet til at løfte ekstremt tunge belastninger, arbejde under barske forhold eller opfylde andre særlige driftskrav. Med maksimale løftekapaciteter på op til 320 tons i vores projekter kan designparametre som spændvidde, løftehøjde og arbejdsbelastning skræddersys til at imødekomme forskellige industrielle behov.

Hos os prioriterer vi kvalitet og sikkerhed frem for lave prisstrategier. Hver dobbeltbjælkeportalkran er fremstillet efter strenge standarder for at sikre pålidelighed, holdbarhed og operatørsikkerhed. Med disse styrker er dobbeltbjælkeportalkranen blevet et vigtigt stykke udstyr i moderne industriel produktion og logistikhåndtering.

Bjælker: Hovedbjælkerne er kraftige kasse- eller gitterbjælker fremstillet af højstyrkestål (f.eks. Q345B eller tilsvarende). Dobbeltbjælkedesign er standard ved en kapacitet på 40 t, hvilket giver stivhed og styrke. Kassebjælker tilbyder en kompakt og robust form; gitterbjælker (bruges på vores Truss Gantry-modeller) reducerer vægten ved meget lange spændvidder. Bjælkerne er præcist svejsede og spændingsaflastede for at minimere deformation. Spændviddet (afstanden mellem ben eller hjul) og bjælkehøjden er konstrueret i henhold til last- og driftsklassen. Endevogne forbindes til bjælkerne og huser hjulsættene til krankørsel.

Løbekat og talje: Løbekaten (eller krabben) kører på skinner oven på bjælkerne og bærer hejsemekanismen. Til en kapacitet på 40 t bruger vi typisk en wiretalje med robust gearkasse og motor. Taljen inkluderer en stålwire monteret på tromlen, en flerpladefriktionsbremse og en blok med kraftig krog. I nogle designs er en dobbeltløbekat (to taljer på én bjælke) tilgængelig til løftefordeling over lange spændvidder. Taljehastigheden og -momentet opfylder kranens driftsklassificering (f.eks. FEM/ISO-klassificeringer). Grænseafbrydere for øvre/nedre bevægelse beskytter mod overløft eller oversænkning. Alle taljer er designet til ISO- og CMAA-standarder, og stålwiren opfylder ISO 4309 (inspektion og pleje). Løbekatens ramme er svejset stål, og hjulene er profileret stål med forseglede lejer.

Ben og understøtninger: For skinnemonterede kraner er benrammerne stive kasseprofilsøjler, der er præcist justeret i forhold til banebreddens bjælker. Fleksible bendesign er tilgængelige for justering af mindre baneforskydninger. Hvert ben bærer drivmotorer (endevogne) og hjul, der ruller på skinnerne. Benene er afstivet til bjælkerne for stabilitet. For RTG-kraner er "benene" de massive portalrammesøjler med store pneumatiske dæk. RTG-ben huser hydrauliske cylindre, der styrer hjulene og understøtter broen. Alle benstrukturer er malet med industrielle belægninger for vejrbeskyttelse (f.eks. udendørs korrosionsbeskyttende maling).

Drev og motorer: Hver ende af kranen drives af en vekselstrømsmotor, der er koblet til en gearkasse, hvilket sikrer jævn kørsel på kranbroen. Løbekatens kørsel bruger også en motor og gearkasse (separat fra brodrev). Motorerne har den nødvendige effekt (ofte op til ti kW) og er tilpasset arbejdscyklussen. Til gummihjulskraner kan dieselmotorer med hydrauliske drev drive kranen (standard på mange RTG'er), eller vi tilbyder fuldt elektriske RTG'er (med indbygget generator eller batteri). Alle motorer har industriel isolering og IP-klassificeringer (normalt IP54 eller bedre). Variable frekvensdrev (VFD'er) bruges ofte til fin hastighedsregulering og energibesparelser på bro- og løbekatskørsel.

Elektrisk system: Kranens elektriske styresystem er centraliseret i et gulvmonteret eller vægmonteret panel, bygget i henhold til IEC-standarder. Styringen omfatter start/stop og retning for hejse-, løbekat- og brobevægelser. Strømforsyningsmulighederne omfatter lederskinne (samleskinne), kabeltromle (festoon-system) eller eksterne tilslutninger (til RTG-kraner). Styringsmetoder kan være en trykknap-pendantstation, en kabineoperatørkonsol eller en trådløs fjernbetjening. Sikkerhedskredsløb bruger industrielle kontaktorer og relæer, og valgfri PLC-styring er tilgængelig til automatisering (f.eks. programmerbar antikollisionskontrol mellem kraner). Nødstopkredsløbene er redundante. Systemet omfatter elektriske beskyttelsesenheder (sikringer, overbelastningsrelæer) og jordforbindelse i henhold til OSHA/ANSI-krav.

Sikkerhedsanordninger: Vores 40-tons portalkraner har flere sikkerhedsanordninger. Disse omfatter typisk overbelastningsbeskyttelse (vejeceller eller begrænsningsanordninger) for at forhindre løft ud over den nominelle kapacitet; øvre/nedre grænseafbrydere til at stoppe hejseværkets bevægelse i endepositioner; broens bevægelsesgrænseafbrydere for at forhindre overkørsel af landingsbanen; nødstopknapper, der er tilgængelige for operatøren; og beskyttelsesskærme omkring bevægelige dele. Antikollisionsanordninger (radar- eller lasersensorer) kan monteres på containerkraner for at undgå kontakt mellem tilstødende kraner. Valgfrie funktioner omfatter anti-svingkontrol (for at dæmpe lastens svingning) og kamera-visionssystemer. Alle sikkerhedsanordninger testes under idriftsættelse, og kredsløbene opfylder OSHA- og ASME-sikkerhedskravene.