Doppelträger-Portalkran auf Schienen zum Heben von Containern

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Schienengebundene Portalkräne werden häufig in Containerdepots und intermodalen Terminals eingesetzt. Diese Kräne laufen auf Schienen, was für Stabilität sorgt und eine hohe Präzision beim Containerumschlag ermöglicht. Sie sind für den Transport von Containern über große Flächen ausgelegt und werden häufig zum Stapeln von Containern im Depotbetrieb eingesetzt. Der RMG-Kran kann dank seines speziell entwickelten Containerspreaders problemlos Container nach internationalen Standards (20 Fuß, 40 Fuß und 45 Fuß) heben.
Die Struktur eines Containerterminal-Portalkrans ist ein komplexes und robustes System, das für die anspruchsvollen Aufgaben des Containertransports in Verschiffungsterminals und Intermodal-Umschlagplätzen ausgelegt ist. Das Verständnis der Struktur eines Containerportalkrans hilft Krannutzern und -bedienern, die Kranleistung zu optimieren, Ausfallzeiten zu reduzieren und einen sicheren und produktiven Betrieb aufrechtzuerhalten.

Portalstruktur:Die Portalstruktur bildet das Gerüst des Krans und sorgt für die nötige Festigkeit und Stabilität zum Heben und Bewegen schwerer Container. Zu den Hauptkomponenten der Portalstruktur gehören Hauptträger und Stützen.
Laufkatze und Hebemechanismus: Die Laufkatze ist eine mobile Plattform, die entlang der Hauptträger verläuft. Sie beherbergt den Hebemechanismus, der für das Heben und Senken der Container zuständig ist. Der Hebemechanismus besteht aus einem System aus Seilen, Flaschenzügen und einer motorgetriebenen Hebetrommel, die den Hebevorgang ermöglicht.
Spreader: Der Spreader ist das an den Hebeseilen befestigte Gerät, das den Container greift und verriegelt. Er ist an jeder Ecke mit Twistlocks ausgestattet, die in die Eckbeschläge des Containers eingreifen.
Krankabine und Steuerungssystem: Die Krankabine beherbergt den Kranführer und bietet freie Sicht auf den Arbeitsbereich des Krans, was eine präzise Steuerung beim Containerumschlag ermöglicht. Die Kabine ist mit verschiedenen Bedienelementen und Anzeigen zur Steuerung der Kranbewegungen, des Hebens und des Spreaderbetriebs ausgestattet.

Bevor Sie eine Kaufentscheidung treffen, ist es wichtig, Ihre Arbeitslast, Hubhöhe und andere spezifische Betriebsanforderungen genau zu kennen. Bestimmen Sie, welchen Containerbrückentyp Sie benötigen: einen schienengebundenen Brückenkran (RMG) oder einen gummibereiften Brückenkran (RTG). Beide Typen werden häufig in Containerlagern eingesetzt und verfügen über ähnliche Funktionen. Sie unterscheiden sich jedoch in technischen Spezifikationen, der Effizienz beim Be- und Entladen, der Betriebsleistung, den wirtschaftlichen Faktoren und den Automatisierungsmöglichkeiten.
RMG-Krane sind auf festen Schienen montiert, was für höhere Stabilität und eine effizientere Be- und Entladeleistung sorgt. Sie eignen sich daher für große Terminals mit hohen Hubkapazitäten. Obwohl RMG-Krane höhere Infrastrukturinvestitionen erfordern, führen sie aufgrund höherer Produktivität und geringerem Wartungsbedarf oft zu niedrigeren langfristigen Betriebskosten.
Wenn Sie die Investition in ein neues schienengebundenes Containerbrückensystem planen und ein detailliertes Angebot benötigen oder eine kompetente Beratung zur optimalen Hebelösung für Ihre spezifischen Anforderungen wünschen, kontaktieren Sie uns gerne. Unser engagiertes Team steht Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihre Anforderungen zu verstehen und Ihnen maßgeschneiderte Lösungen zu bieten, die perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind.