DerZweiträger-Portalkran, auch Doppelträger-Portalkran genannt, ist einer der am häufigsten verwendeten Schwerlast-Portalkrane. Er ist speziell für den Transport großer und schwerer Lasten konzipiert und somit die ideale Lösung für Industrie-, Bau- und Logistikanwendungen. Im Gegensatz zu Einträgermodellen bietet die Doppelträgerkonstruktion eine höhere Tragfähigkeit, größere Stabilität und eine größere Spannweite, wodurch sie sich für anspruchsvollere Hebevorgänge eignet.
Strukturell ist dieZweiträger-Portalkranbesteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, darunter Hauptträger, Endträger, Stützbeine, Unterträger, Laufkatze, Fahrerkabine, Laufkatze, Kranfahrwerk und ein modernes elektrisches Steuerungssystem. Diese Teile arbeiten zusammen, um ein reibungsloses, sicheres und effizientes Heben zu gewährleisten. Die robuste Konstruktion ermöglicht den Betrieb des Krans auf Bodenschienen, die entweder an beiden Enden oder an einem Ende abgestützt sind, und bietet so Flexibilität für unterschiedliche Arbeitsbedingungen.
Anwendungen
DerZweiträger-Portalkranist eine Hochleistungs-Hebelösung mit hoher Tragfähigkeit, einfacher Struktur und komfortabler Bedienung. Sie wird in verschiedenen Branchen und Szenarien eingesetzt, darunter:
Fertigungsindustrie: Im Automobil-, Schiffs-, Windkraft- und Maschinenbau wird der Zweiträger-Portalkran für die Montage, Demontage und den Transport großer Anlagen eingesetzt. Er erleichtert zudem die Handhabung von Rohstoffen und Fertigprodukten und sorgt so für reibungslose Produktionsabläufe.
♦Bausektor: Auf Baustellen wird dieser Kran häufig zum Heben und Bewegen schwerer Baumaterialien eingesetzt. Seine Fähigkeit, große Bauteile zu handhaben, verbessert die Installationseffizienz, unterstützt sichere Bauarbeiten und beschleunigt den Projektabschluss.
♦Logistik und Lagerhaltung:Schwerlast-Portalkränesind in Logistikzentren und Lagern zum Be- und Entladen sowie zum Stapeln von Containern unverzichtbar. Ihre hohe Kapazität und große Reichweite ermöglichen einen schnelleren Frachtumschlag und eine bessere Lagerverwaltung.
♦Häfen und Terminals: In Containerdepots und Schüttgutterminals sind diese Kräne für den Umschlag schwerer Container und Schüttgüter von entscheidender Bedeutung. Ihre zuverlässige Leistung erfüllt die hohen Anforderungen des Hafenbetriebs und verbessert die Effizienz beim Be- und Entladen.
♦ Güterbahnhöfe: Im Schienenverkehr werden Hochleistungs-Portalkräne zum Be- und Entladen von Stahl, Holz, Maschinen und anderen sperrigen Gütern eingesetzt. Sie werden auch im Eisenbahnbau zum Heben von Gleisen, Brückenkomponenten und anderen großen Baumaterialien eingesetzt.
♦Außenlager und Materiallagerplätze: Dank ihrer hohen Hubkapazität und großen SpannweiteZweiträger-Portalkräneeignen sich für Freilager, Lagerplätze und Schwerlastwerkstätten und bieten effiziente Lösungen für den Umschlag großer Gütermengen.
Dank seiner zuverlässigen Leistung, hohen Tragfähigkeit und langen Lebensdauer wird der Zweiträger-Portalkran häufig in Häfen, Werften, Fabriken, Lagerhallen und auf Baustellen eingesetzt. Er steigert nicht nur die Produktivität, sondern sorgt auch für Sicherheit und Effizienz beim Schwerlasttransport.
Haupttypen und Konfigurationen von Zweiträger-Portalkranen
Zweiträger-Portalkrane gehören zu den am häufigsten eingesetzten Hebezeugen. Sie zeichnen sich durch zwei robuste Träger aus, die von vertikalen Stützen getragen werden. Diese Krane fahren auf Schienen oder Rädern und bieten hervorragende Stabilität, Tragfähigkeit und Tragkraft. Sie eignen sich ideal für den Transport schwerer Lasten in einem weiten Arbeitsbereich und werden häufig in Werften, Fabriken, Logistikzentren und auf Baustellen eingesetzt. Je nach Arbeitsumgebung gibt es verschiedene Haupttypen und Konfigurationen von Zweiträger-Portalkranen.
♦Vollportalkran – DerVollportalkranläuft auf Schienen, die auf dem Boden verlegt sind, wobei beide Beine auf den Schienen fahren. Diese Konstruktion eignet sich besonders für Außenanwendungen wie Häfen, Werften, Stahllager und Baustellen, wo große Lasten gehoben und schwere Materialien bewegt werden müssen.
♦Halbportalkran – DerHalbportalkranEin Ende wird von einem auf einer Bodenschiene laufenden Bein getragen, das andere Ende von einer vorhandenen Gebäudestruktur oder einem festen Mast. Diese Konstruktion spart Platz und eignet sich für Werkstätten in Innenräumen oder auf Baustellen mit begrenztem Arbeitsbereich. Je nach Lastanforderungen sind sowohl Einträger-Halbportal- als auch Zweiträger-Halbportal-Konfigurationen erhältlich.
♦Rail Mounted Gantry (RMG) Kräne –Schienengebundene Portalkränewerden häufig in Containerterminals und Intermodal-Lagern eingesetzt. Sie laufen auf festen Bodenschienen und ermöglichen das effiziente Be- und Entladen von Containern von Schiffen, Lkws und Zügen. Sie bieten Präzision und hohe Produktivität beim Containerumschlag.
♦Rubber Tyred Gantry (RTG) Kräne – Ausgestattet mit langlebigen Gummireifen anstelle von festen Schienen,RTG-Kranebieten maximale Flexibilität und Mobilität. Sie werden häufig in Containerlagern, Lagerhallen und Produktionsstätten eingesetzt, wo die Fähigkeit, sich unabhängig zwischen verschiedenen Bereichen bewegen zu können, von entscheidender Bedeutung ist.
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