Portalkran mit Gummireifenist eine Spezialmaschine zum Stapeln und Umlagern von Containergütern. Sie besteht aus einer Portalkranhalterung, einem Kraftübertragungssystem, einem Hebemechanismus, einem Laufkatzen-Laufwerk, einem Teleskop-Spreader usw. Der Container-Spreader ist mit einem Laufkatzen-Laufwerk ausgestattet, das entlang der Hauptträgerschiene läuft, Container be- und entlädt sowie stapelt. Der Laufmechanismus mit Reifenlaufwerk ermöglicht dem Kran das Umlagern und ist um 90° drehbar.°rechtwinklige Lenkung, Transfer von einem Hof zum anderen, flexibler Betrieb.
Portalkran mit Gummireifeneignet sich zum Be- und Entladen großer Spannweiten, häufig in Güterbahnhöfen, Häfen, offenen Lagern, Containerumschlagbahnhöfen usw. Es eignet sich für den Umschlag schwerer, sperriger Güter und Container mit häufigen Arbeiten in großer Höhe, A5 bis A8. Die Tragfähigkeit liegt zwischen 5 und 500 Tonnen, die Spannweite zwischen 18 und 35 Metern. Der Träger kann mit und ohne Ausleger ausgeführt werden, wobei die Enden der beiden Hauptträger mit Endträgern verbunden werden, um den hohen Anforderungen gerecht zu werden.
Je nach FahrmodusHochleistungsportalkranDer Diesel-Elektro-Modus und der Diesel-Hydraulik-Modus lassen sich unterscheiden. Der Diesel-Elektro-Modus wird von einem Dieselmotor mit Gleichstromgenerator angetrieben, der Gleichstromgenerator treibt den Gleichstrommotor an und treibt dann die verschiedenen Geräte an. Der Diesel-Hydraulik-Modus wird von einer Dieselmotor-Hydraulik angetrieben, die Hydraulikpumpe wird von einem Hydraulikmotor angetrieben und treibt dann die verschiedenen Geräte an. Der Modus bietet eine gute Beschleunigungsleistung, das Antriebsaggregat ist leicht, aber das System neigt zu Öllecks, die Wartung ist komplexer und weniger nützlich.
DerHochleistungsportalkranEs ist mobil, flexibel, anpassungsfähig, arbeitet effizient, hat eine geringe Arbeitsfläche und benötigt keine Schienenverlegung. Es eignet sich besonders für horizontal angeordnete Trägerfabriken. Es kann unabhängig oder in Zusammenarbeit mit zwei Einheiten arbeiten.
Effizientes Be- und Entladen von Containern entlang von Gleisen. Hohe Stapelkapazität maximiert die Raumhöhe. Präzise Positionierung und Ausrichtung der Container. Geringerer Platzbedarf im Vergleich zu anderen Portalkrantypen.
