Aufgrund seiner überlegenen Leistung ist derFabrikportalkranist der am weitesten verbreitete und am häufigsten verwendete Schienenkran mit einer Nenntragfähigkeit von einigen Tonnen bis zu Hunderten von Tonnen. Die gebräuchlichste Form des Portalkrans ist der Universalhakenportalkran, und andere Portalkrane sind Verbesserungen dieser Form.
Der Portalkran ist ein schweres mechanisches Gerät. Er ist sehr schweren Belastungen ausgesetzt. Wir müssen sicherstellen, dass er unter komplexen und wechselhaften Belastungsbedingungen ausreichend Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität aufweist. Wir müssen einen Metallrahmen auswählen und verbinden, der den gesamten Kran tragen kann, damit genügend Kraft vorhanden ist. Die Lebensdauer eines Portalkrans wird hauptsächlich durch seinen Metallrahmen bestimmt. Solange der Metallrahmen nicht beschädigt ist, kann er verwendet werden. Andere Geräte und Komponenten beeinträchtigen seine Lebensdauer nicht. Sobald der Metallrahmen jedoch beschädigt ist, hat dies schwerwiegende Folgen für den Portalkran.
Metallstrukturform vonPortalkran
Die Metallstruktur von Portalkränen wird je nach Spannungsverhalten in drei Kategorien eingeteilt. Erstens sind Balken und Fachwerke die Hauptkomponenten, die Biegemomente aufnehmen; zweitens sind Säulen die Hauptkomponenten, die Druck aufnehmen; drittens werden Biegekomponenten hauptsächlich zur Aufnahme von Druck und Biegemomenten verwendet. Wir können die Metallstruktur von Portalkränen je nach Spannungsmodus dieser Komponenten und Größe der Struktur in Strukturtypen, Vollbauchtypen und Hybridtypen konstruieren. Als nächstes sprechen wir hauptsächlich über Vollstegelemente. Die sogenannten Vollstegelemente bestehen hauptsächlich aus Stahlplatten und werden hauptsächlich bei höheren Lasten und kleineren Abmessungen verwendet. Ihre Vorteile sind automatisches Schweißen, einfache Herstellung, hohe Dauerfestigkeit, geringe Spannungskonzentration, breites Anwendungsspektrum und einfache Installation und Wartung. Sie haben aber auch die Nachteile ihres hohen Gewichts und ihrer starken Steifigkeit.
Komponenten des Portalkran-Antriebsmechanismus
Der Antriebsmechanismus ist der Mechanismus, der die horizontale Bewegung des Krans ermöglicht und hauptsächlich zum horizontalen Transport von Gütern verwendet wird. Kettenbetriebsmechanismen bewegen sich auf speziellen Schienen. Sie zeichnen sich durch einen geringen Betriebswiderstand und große Traglasten aus. Der Nachteil ist der begrenzte Bewegungsbereich, während schienenlose Mechanismen auf normalen Straßen fahren können und einen größeren Betriebsbereich haben. Der Antriebsmechanismus des Krans besteht hauptsächlich aus einer Antriebseinheit, einer Betriebsunterstützungseinheit und einer Vorrichtung. Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem Motor, einer Antriebsvorrichtung und einer Bremse. Die Laufunterstützung besteht aus einer Schiene und einem Stahlradsatz. Die Vorrichtung besteht aus einer Wind- und Gleitschutzvorrichtung, einem Fahrendschalter, einem Puffer und einer Schienenendblende. Diese Vorrichtungen können wirksam verhindern, dass die Laufkatze entgleist und der Kran bei starkem Wind weggeweht wird und umkippt.
