Aufgrund seiner überlegenen Leistung ist derFabrikportalkranist der am weitesten verbreitete Schienenkran mit einer Nenntragfähigkeit von wenigen bis zu mehreren hundert Tonnen. Die gängigste Form des Portalkrans ist der Universalhakenportalkran, weitere Portalkrane stellen Weiterentwicklungen dieser Form dar.
Der Portalkran ist ein schweres mechanisches Gerät. Er ist sehr schweren Bedingungen ausgesetzt. Wir müssen sicherstellen, dass er unter komplexen und wechselhaften Lastbedingungen ausreichend Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität aufweist. Wir müssen einen Metallrahmen auswählen und verbinden, der den gesamten Kran tragen kann, damit genügend Platz vorhanden ist. Die Lebensdauer eines Portalkrans wird hauptsächlich durch seinen Metallrahmen bestimmt. Solange der Metallrahmen nicht beschädigt ist, kann er verwendet werden. Andere Geräte und Komponenten beeinträchtigen seine Lebensdauer nicht. Ist der Metallrahmen jedoch beschädigt, hat dies schwerwiegende Folgen für den Portalkran.
Metallstrukturform vonPortalkran
Die Metallstruktur von Portalkränen wird entsprechend ihrer unterschiedlichen Spannungseigenschaften in drei Kategorien unterteilt. Erstens sind Balken und Fachwerke die Hauptkomponenten, die Biegemomente aufnehmen; zweitens sind Säulen die Hauptkomponenten, die Druck aufnehmen; drittens werden Biegekomponenten hauptsächlich zur Aufnahme von Druck und Biegemomentelementen verwendet. Wir können die Metallstruktur von Portalkränen entsprechend der Spannungsart dieser Komponenten und der Größe der Struktur in Strukturtypen, Vollbauchtypen und Hybridtypen konstruieren. Als nächstes sprechen wir hauptsächlich über Vollstegelemente. Die sogenannten Vollstegelemente bestehen hauptsächlich aus Stahlplatten und werden hauptsächlich bei höheren Lasten und kleineren Abmessungen verwendet. Ihre Vorteile sind, dass sie automatisch geschweißt werden können, einfach herzustellen sind, eine hohe Dauerfestigkeit, geringe Spannungskonzentration und ein breites Anwendungsspektrum aufweisen und leicht zu installieren und zu warten sind. Sie haben aber auch die Nachteile ihres hohen Gewichts und ihrer starken Steifigkeit.
Komponenten des Portalkran-Antriebsmechanismus
Der Antriebsmechanismus ist der Mechanismus, der die horizontale Bewegung des Krans ermöglicht und hauptsächlich zum horizontalen Transport von Gütern verwendet wird. Kettenantriebe bewegen sich auf speziellen Schienen. Sie zeichnen sich durch einen geringen Betriebswiderstand und große Tragfähigkeiten aus. Der Nachteil ist der begrenzte Bewegungsbereich, während schienenlose Antriebsmechanismen auf normalen Straßen fahren können und einen größeren Betriebsbereich haben. Der Antriebsmechanismus eines Krans besteht hauptsächlich aus einer Antriebseinheit, einer Antriebsunterstützungseinheit und einer Vorrichtung. Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem Motor, einer Antriebsvorrichtung und einer Bremse. Die Laufunterstützung besteht aus einer Schiene und einem Stahlradsatz. Die Vorrichtung besteht aus einer Wind- und Schleuderschutzvorrichtung, einem Fahrendschalter, einem Puffer und einer Schienenendblende. Diese Vorrichtungen können wirksam verhindern, dass die Laufkatze entgleist und der Kran bei starkem Wind weggeweht wird und umkippt.
