Das Wesentliche bei der Wartung von Portalkrankomponenten im Winter:
1. Wartung von Motoren und Getrieben
Überprüfen Sie stets die Temperatur des Motorgehäuses und der Lagerteile sowie auf auffällige Geräusche und Vibrationen. Bei häufigem Anlaufen steigt die Motortemperatur aufgrund der niedrigen Drehzahl, der reduzierten Belüftungs- und Kühlleistung sowie des hohen Stroms schnell an. Beachten Sie daher, dass die Motortemperatur den in der Bedienungsanleitung angegebenen Grenzwert nicht überschreiten darf. Stellen Sie die Bremse gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung des Motors ein. Informationen zur täglichen Wartung des Getriebes finden Sie in der Bedienungsanleitung des Herstellers. Überprüfen Sie regelmäßig die Ankerbolzen des Getriebes, um sicherzustellen, dass die Verbindung nicht locker ist.
2. Schmierung der Fahrwerke
Zweitens sollte bei der Wartung von Krankomponenten auf eine gute Lüfterschmierung geachtet werden. Falls verwendet, sollte zuerst die Entlüftungskappe des Reduzierstücks geöffnet werden, um eine gute Belüftung zu gewährleisten und den Innendruck zu reduzieren. Prüfen Sie vor der Arbeit, ob der Schmierölstand des Reduzierstücks den Anforderungen entspricht. Ist er niedriger als der normale Ölstand, füllen Sie rechtzeitig Schmieröl der gleichen Art nach.
Die Lager jedes Rades des Fahrwerks wurden bei der Montage mit ausreichend Fett (Kalziumfett) befüllt. Ein tägliches Nachfüllen ist nicht erforderlich. Das Fett kann alle zwei Monate durch die Öleinfüllöffnung oder durch Öffnen des Lagerdeckels nachgefüllt werden. Die Demontage, Reinigung und der Fettwechsel erfolgen einmal jährlich. Tragen Sie einmal wöchentlich Fett auf alle offenen Zahnräder auf.
3. Wartung und Instandhaltung der Windeneinheit
Beobachten Sie immer das Ölfenster desPortalkranÜberprüfen Sie im Untersetzungsgetriebe, ob der Schmierölstand im angegebenen Bereich liegt. Liegt er unter dem angegebenen Ölstand, sollte rechtzeitig Schmieröl nachgefüllt werden. Bei seltener Nutzung des Portalkrans und guten Dichtungsverhältnissen sowie guten Betriebsbedingungen sollte das Schmieröl im Untersetzungsgetriebe alle sechs Monate gewechselt werden. Bei rauen Betriebsbedingungen sollte das Schmieröl vierteljährlich gewechselt werden. Bei Wassereintritt in das Portalkrangetriebe oder anhaltender Schaumbildung auf der Öloberfläche und damit verbundener Ölverschlechterung sollte das Öl umgehend gewechselt werden. Beim Ölwechsel sollten die in der Bedienungsanleitung des Untersetzungsgetriebes angegebenen Ölprodukte streng eingehalten werden. Mischen Sie die Ölprodukte nicht.
