DoppeltTräger über KopfKräneSie verfügen über eine gute Tragfähigkeit und eine sinnvolle geometrische Konstruktion, die einen reibungslosen Betrieb gewährleistet und den Verschleiß reduziert. Da der Haken zwischen den beiden Hauptträgern angehoben werden kann, erhöht sich die Hubhöhe deutlich. Optional können eine Wartungsplattform und eine Laufkatzenplattform installiert werden, die nicht nur die Wartung des Krans erleichtern, sondern dem Wartungspersonal auch einen schnellen und sicheren Zugang zu anderen Einrichtungen im Werk, wie z. B. Beleuchtungsanlagen, Heizungs- oder Stromleitungen, ermöglichen.
Die Teile derDoppelträgerBrückenkranmüssen regelmäßig überprüft und die versteckten Probleme detailliert dokumentiert werden, um Unfälle zu vermeiden.
Ungleichmäßiger Verschleiß der Riemenscheibennut kann leicht zu ungleichmäßigem Kontakt zwischen Drahtseil und Riemenscheibe führen und in schweren Fällen zu Betriebsunfällen führen. Übermäßiger Verschleiß der Riemenscheibenwelle kann leicht zum Bruch der Riemenscheibenwelle führen. Sobald der Verschleiß die geltenden Vorschriften überschreitet, muss die Riemenscheibe ausgetauscht werden.
Wenn der gefährliche Abschnitt am HakenderDoppelträger-EOT-KranÖffnung verschleißt über den Standard oder dieSchwanzGewinderille und Hakenoberfläche weisen Ermüdungsrisse auf, die leicht zum Brechen des Hakens führen können. Daher sollte der Haken ein- bis dreimal pro Jahr überprüft und bei Problemen rechtzeitig ausgetauscht werden.
Wenn die Speichen und Laufflächen desDoppelträger-ÜberkopfKranWenn das Rad Ermüdungsrisse aufweist oder die Abnutzung der Felge und Lauffläche den Standard überschreitet, kann es leicht zu einer Beschädigung des Rades kommen und in schweren Fällen kann der Kran entgleisen.
Die Temperatur, der Klang und die Schmierung der Lager jedes Teils desDoppelstrahl-EOTKransollte regelmäßig überprüft werden; wenn das Reduzierstück ungewöhnliche Geräusche macht, sollte es rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.
Wenn das Getriebesystem zu stark abweicht, der Rahmen schief und verformt ist, die Schienen- und Radmontagefehler zu groß sind oder sich Öl auf der Schiene befindet, kann es leicht passieren, dass sich das Fahrzeug während des Betriebs in die Rille frisst und rechtzeitig eingestellt, gereinigt und korrigiert werden muss.
Für spezielle industrielle Anforderungen bieten wir maßgeschneiderte Lösungen. Ob hohe Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit, korrosive Umgebung oder besondere Arbeitsbedingungen,ZweiträgerbrückeKränekann hervorragende Leistung erbringen.
