Portalkran für den Außenbereich mit niedrigem Preis
Einführung
Ein schienengebundener Portalkran (RMG) ist ein spezialisierter Schwerlastkran für den Materialumschlag im großen Maßstab. Er wird am häufigsten in Häfen, Containerterminals und Rangierbahnhöfen eingesetzt, wo Effizienz und Präzision entscheidend sind. Im Gegensatz zu gummibereiften Portalkranen ist RMGKränelaufen auf festen Schienen und bieten so höchste Stabilität und Genauigkeit während des Betriebs.
Ein RMG besteht aus einem starren Stahlrahmen, der von zwei vertikalen Beinen getragen wird, die auf im Boden eingelassenen Schienen fahren. Über den Beinen befindet sich ein horizontaler Träger oder eine Brücke, auf der sich die Laufkatze hin und her bewegt. Die Laufkatze trägt ein Hebesystem und einen Container-Spreader, sodass der Kran Container unterschiedlicher Größe heben und positionieren kann. Viele RMGKränekann problemlos 20-Fuß-, 40-Fuß- und sogar 45-Fuß-Container handhaben.
Die schienengeführte Konstruktion ermöglicht dem Kran eine reibungslose Bewegung auf einer festen Schiene und ermöglicht so die effiziente Abdeckung großer Lagerflächen. Die Laufkatze bewegt sich horizontal auf dem Träger, während der Kran den Container anhebt und absenkt. Bediener können den Kran manuell steuern. In einigen modernen Anlagen kommen automatisierte Systeme zum Einsatz, um die Präzision zu verbessern und den Arbeitsaufwand zu reduzieren.
Komponenten
Ein schienengebundener Portalkran (RMG) ist eine Schwerlasthebemaschine, die hauptsächlich für den Containerumschlag in Häfen, Rangierbahnhöfen und großen Industrieanlagen konzipiert ist. Er läuft auf festen Schienen, was hohe Stabilität und Präzision beim Bewegen schwerer Lasten gewährleistet. Konstruktion und Komponenten eines RMG-Krans sind auf Dauerbetrieb mit hoher Intensität ausgelegt.
Träger oder Brücke:Der horizontale Hauptträger überspannt den Arbeitsbereich und unterstützt die Bewegung der Laufkatze. Bei RMG-Kranen handelt es sich typischerweise um eine Doppelträgerkonstruktion, um höhere Lasten und größere Spannweiten bewältigen zu können, die oft über mehrere Containerreihen reichen.
Wagen:Die Laufkatze fährt entlang des Trägers und trägt das Hebezeug. Bei einem RMG ist die Laufkatze für schnelle, gleichmäßige Bewegungen und präzise Positionierung ausgelegt, was für das Stapeln von Containern auf engem Raum entscheidend ist.
Hissen:Der Hebemechanismus ist häufig mit einem Spreizer zum Greifen von Schiffscontainern ausgestattet. Es kann sich um einen Seilzug mit fortschrittlichen Steuerungssystemen handeln, um das Schwanken der Last zu minimieren und die Effizienz zu verbessern.
Stützbeine:Zwei große vertikale Beine stützen den Träger und sind auf Schienen montiert. Diese Beine beherbergen die Antriebsmechanismen und sorgen für die strukturelle Stabilität, die zum Heben und Transportieren von Containern über große Spannweiten erforderlich ist.
Endwagen und Räder:An der Basis jedes Beins befinden sich die Endwagen mit den auf Schienen laufenden Rädern. Diese gewährleisten die gleichmäßige Längsbewegung des Krans im Arbeitsbereich.
Antriebe und Motoren:Mehrere Antriebssysteme treiben die Bewegung von Laufkatze, Hebezeug und Portalkran an. Sie sind auf hohes Drehmoment und Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten, dass der Kran kontinuierlich schwere Lasten bewältigen kann.
Steuerungssystem:RMG-Krane verfügen über moderne Steuerungssysteme, darunter Kabinensteuerungen, drahtlose Fernbedienungen und Automatisierungsschnittstellen. Viele moderne Einheiten sind für eine höhere Effizienz halb- oder vollautomatisch.
Stromversorgungssystem:Die meisten RMG-Krane verwenden Kabeltrommelsysteme oder Sammelschienen für eine kontinuierliche Stromversorgung und ermöglichen so einen unterbrechungsfreien Betrieb.
Sicherheitssysteme:Überlastbegrenzer, Kollisionsschutz, Windsensoren und Not-Aus-Funktionen sorgen für einen sicheren Betrieb auch bei schwierigen Wetterbedingungen.
Durch die Integration dieser Komponenten bietet ein RMG-Kran die Präzision, Stärke und Zuverlässigkeit, die für den Umschlag großer Container und schwere Industrieanwendungen erforderlich sind.
Arbeitsprozess von schienengebundenen Portalkränen
Schritt 1: Positionierung
Der Arbeitszyklus eines schienengebundenen Portalkrans (RMG) beginnt mit der präzisen Positionierung. Der Kran wird entlang paralleler Schienen ausgerichtet, die seinen Arbeitsbereich definieren und oft mehrere Containerreihen abdecken. Diese Schienen werden am Boden oder auf erhöhten Strukturen installiert, um eine reibungslose und stabile Bewegung zu gewährleisten. Die korrekte Positionierung zu Beginn ist entscheidend für Betriebseffizienz und Sicherheit.
Schritt 2: Einschalten und Systemprüfung
Vor Beginn des Betriebs schaltet der Kranführer den RMG ein und führt eine gründliche Systemprüfung durch. Dazu gehört die Überprüfung der Stromversorgung, der Hydraulikfunktionen, der Hebemechanismen und der Sicherheitssysteme wie Überlastschutz, Endschalter und Not-Aus-Taster. Die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit aller Systeme verhindert Ausfallzeiten und Unfälle.
Schritt 3: Anreise zum Abholpunkt
Nach Abschluss der Kontrollen fährt der Kran auf Schienen zum Containerabholort. Die Steuerung kann manuell durch einen Bediener in einer hoch über dem Boden sitzenden Kabine oder automatisch über ein modernes Computersteuerungssystem erfolgen. Die Schienenkonstruktion gewährleistet eine stabile Fahrt auch bei schweren Lasten.
Schritt 4: Containerabholung
Bei der Ankunft positioniert sich der RMG präzise über dem Container. Der an verschiedene Containergrößen anpassbare Spreizbalken senkt sich ab und rastet an den Eckbeschlägen des Containers ein. Diese sichere Befestigung gewährleistet die Stabilität der Ladung beim Heben und Transportieren.
Schritt 5: Anheben und Transportieren
Das Hebesystem, das üblicherweise von Elektromotoren und Drahtseilen angetrieben wird, hebt den Container sanft vom Boden ab. Nachdem die Last auf die erforderliche Durchfahrtshöhe angehoben wurde, fährt der Kran dann entlang der Schienen zum vorgesehenen Abladepunkt, sei es ein Lagerstapel, ein Eisenbahnwaggon oder eine LKW-Laderampe.
Schritt 6: Stapeln oder Platzieren
Am Zielort angekommen, senkt der Bediener den Container vorsichtig an die vorgesehene Position ab. Präzision ist hierbei entscheidend, insbesondere wenn Container mehrere Einheiten hoch gestapelt werden, um den Platz auf dem Lagerplatz optimal zu nutzen. Anschließend löst sich der Spreizbalken vom Container.
Schritt 7: Zurückkehren und den Zyklus wiederholen
Sobald der Container abgesetzt ist, kehrt der Kran je nach Betriebsbedarf entweder in seine Ausgangsposition zurück oder fährt direkt mit dem nächsten Container fort. Dieser Zyklus wiederholt sich kontinuierlich, sodass der RMG den ganzen Tag über große Containermengen effizient handhaben kann.
