
In Häfen eingesetzte Krantypen Der Transport von Schüttgütern oder Materialien, deren Volumen das von Containern übersteigt, erfordert spezielle Kräne mit Anbaugeräten und einem Verankerungsmechanismus für die Bewegung innerhalb eines Lagers, Hafens oder Arbeitsbereichs. Der Hafenportalkran ist die grundlegende Infrastruktur für den Umschlag von Gütern und Schiffen in Häfen aller Art und ein dockbasierter Lade- und Entladekran. Kräne, insbesondere Schwerlastkräne wie Hafenportalkräne, sind in Häfen von großer Bedeutung, da große Mengen an Gütern zusammengestellt, bewegt und von Container zu Container umgeladen werden müssen, was schwere Kräne für den Betrieb unverzichtbar macht.
Hafenportalkrane werden häufig zum Be- und Entladen von Containern von Schiffen sowie zum Umschlag und Stapeln von Containern in Containerterminals eingesetzt. Mit der Weiterentwicklung der Containerschiffe muss dieser Portalkran am Dock effizienter und leistungsfähiger werden, um größere Containerschiffe abfertigen zu können. Hafenportalkrane können auch als Ship-to-Shore-Portalkrane am Kai zum Be- und Entladen von intermodalen Containern von Schiffen eingesetzt werden. Ein Containerkran (auch Containerumschlagportalkran oder Ship-to-Shore-Kran) ist ein großer Portalkran auf Piers, der in Containerterminals zum Be- und Entladen von intermodalen Containern von Containerschiffen eingesetzt wird.
Die Hauptaufgabe des Kranführers im Hafen besteht darin, Container für den Versand von einem Schiff oder auf ein Schiff zu laden. Der Kran nimmt auch Container aus Kisten am Dock auf, um sie auf das Schiff zu verladen. Ohne die Hilfe von Hafenkränen können Container weder am Dock gestapelt noch auf das Schiff verladen werden.
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