150 Tonnen Lagerplatz Goliath Portalkran Hersteller

150 Tonnen Lagerplatz Goliath Portalkran Hersteller

Spezifikation:


  • Tragfähigkeit:5-600 Tonnen
  • Spanne:12-35 Minuten
  • Hubhöhe:6-18m oder nach Kundenwunsch
  • Modell des elektrischen Hebezeugs:offene Windenlaufkatze
  • Reisegeschwindigkeit:20 m/min, 31 m/min, 40 m/min
  • Hubgeschwindigkeit:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
  • Arbeitspflicht:A5-A7
  • Energiequelle:entsprechend Ihrer örtlichen Stromversorgung
  • Mit der Spurweite:37-90 mm
  • Steuerungsmodell:Kabinensteuerung, Pendelsteuerung, Fernbedienung

Produktdetails und Funktionen

Krantypen im Hafen: Der Transport von Schüttgütern oder Materialien mit einem Volumen, das das von Containern übersteigt, erfordert spezielle Kräne mit Anbaugeräten und einem Verankerungsmechanismus für den Transport innerhalb von Lagerhallen, Häfen oder Arbeitsbereichen. Der Hafenportalkran ist die grundlegende Infrastruktur für den Güter- und Schiffsumschlag in Häfen aller Art und ein dockbasierter Lade- und Entladekran. Kräne, insbesondere Schwerlastkräne wie Hafenportalkräne, sind in Häfen von großer Bedeutung, da große Mengen an Gütern zusammengestellt, bewegt und von Container zu Container umgeladen werden müssen, was schwere Kräne für den Betrieb unverzichtbar macht.

Zweiträger-Portalkran (1)
Zweiträger-Portalkran (2)
Zweiträger-Portalkran (3)

Anwendung

Hafenportalkrane werden häufig zum Be- und Entladen von Containern von Schiffen sowie zum Umschlag und Stapeln von Containern in Containerterminals eingesetzt. Mit der Weiterentwicklung von Containerschiffen erfordert dieser Portalkran im Dock eine höhere Effizienz und Kapazität, um größere Containerschiffe abfertigen zu können. Der Hafenportalkran kann auch als Ship-to-Shore-Portalkran am Kai zum Be- und Entladen von intermodalen Containern von Schiffen eingesetzt werden. Ein Containerkran (auch Containerumschlagportalkran oder Ship-to-Shore-Kran) ist ein großer Portalkran auf Piers, der in Containerterminals zum Be- und Entladen von intermodalen Containern von Containerschiffen eingesetzt wird.

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Zweiträger-Portalkran (9)
Zweiträger-Portalkran (4)
Zweiträger-Portalkran (5)
Zweiträger-Portalkran (6)
Zweiträger-Portalkran (10)

Produktprozess

Die Hauptaufgabe des Kranführers im Hafen besteht darin, Container für den Versand von einem Schiff oder auf ein Schiff zu laden. Der Kran nimmt auch Container aus Kisten am Dock auf, um sie auf das Schiff zu verladen. Ohne die Unterstützung von Hafenkränen können Container weder am Dock gestapelt noch auf das Schiff verladen werden.

Basierend auf unserem Markenversprechen bieten wir zielgerichtete Allround-Hebelösungen. Wir helfen Ihnen, wirtschaftliche, praktische und effiziente Hebearbeiten zu erledigen. Unsere Kunden sind mittlerweile in über 100 Ländern vertreten. Wir werden unser ursprüngliches Ziel auch weiterhin verfolgen.