Γερανός ατσάλινων σκελετών σιδηροδρόμων της Κίνας μηχανημάτων με υψηλή απόδοση

①Κύρια δοκός: Η κύρια δοκός είναι συγκολλημένη από χαλύβδινες πλάκες, συνδεδεμένες με βίδα ακριβείας υψηλής αντοχής. Υπάρχει συρόμενη ράγα για την κίνηση του καροτσιού πάνω από τη δοκό, η οποία στερεώνεται στο υποστήριγμα με βίδα ακριβείας υψηλής τάσης.

②Υποδίσκος: Αποτελείται από άκαμπτο και εύκαμπτο υποστηριγμά, όλα τα σημεία σύνδεσης συνδέονται με μπουλόνι υψηλής τάσης. Η σκάλα χρησιμοποιείται από τον χειριστή για να εισέλθει στην καμπίνα ή να φτάσει στο βαρούλκο όταν το άνοιγμα είναι >30m, χρειάζεται ένα εύκαμπτο πόδι που στοχεύει στη μείωση της πλευρικής ώθησης που έχει το καρότσι στη ράγα όταν το φορτίο της δοκού αντιτίθεται.

③ Μηχανισμός κίνησης: Ο μηχανισμός κίνησης αποτελείται από το κιβώτιο ταχυτήτων κίνησης και το κιβώτιο παθητικού τροχού. Το κιβώτιο ταχυτήτων κίνησης παρέχει ισχύ για την πραγματοποίηση της κίνησης του γερανού. Η διαφορά μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων κίνησης και του παθητικού τροχού είναι ότι το κιβώτιο παθητικού τροχού δεν διαθέτει δομή μετάδοσης κίνησης όπως δυναμό, μειωτήρα και ένα ζεύγος εκτεθειμένων γραναζιών.

④Καρότσι με ανυψωτικό: Το πλαίσιο του καροτσιού, συγκολλημένο από χαλύβδινη πλάκα, είναι ο μηχανισμός φόρτωσης και κίνησης του καροτσιού με ανύψωση. Το βαρούλκο είναι ο μηχανισμός ανύψωσης του καροτσιού. Όταν λειτουργεί, το συρματόσχοινο επηρεάζει την τροχαλία καθώς κινείται ανοδικά και καθοδικά, γεγονός που καθιστά τα αιωρούμενα αντικείμενα ανυψούμενα και κατεβάζοντα. Προειδοποίηση: Τα συρματόσχοινα πρέπει να ελέγχονται τακτικά και να αλλάζονται έγκαιρα. Εάν υπάρχει 10% σπασμένο καλώδιο, χαλαρώστε τα καλώδια και φθαρείτε.

⑤Καμπίνα: Γυάλινο παράθυρο μέσω του οποίου μπορεί κανείς να παρακολουθήσει τη συνολική κατάσταση λειτουργίας είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος και στις δύο πλευρές της καμπίνας. Ο ηλεκτρικός πίνακας ως ομάδα ανεξάρτητων ντουλαπιών, στερεωμένος έξω από την καμπίνα, συνδέεται με καλώδιο ελέγχου και σταθμό σύνδεσης που είναι τοποθετημένος στην καμπίνα.

⑥Ηλεκτρικό σύστημα: Περιλαμβάνονται κινητήρας ανύψωσης, κινητήρας γερανού και υδραυλικός κινητήρας. Ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχεται από PLC. Δύο τρόποι λειτουργίας του γερανού: λειτουργία καμπίνας και τηλεχειρισμός. Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα εισάγονται από την Schneider στη Γερμανία.

Η αποδοτικότητα είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτιστοποίηση της χρήσης μιας γερανογέφυρας σιδηροδρομικής γραμμής σε έναν σιδηροδρομικό σταθμό. Ακολουθούν ορισμένες στρατηγικές για τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας:

■Αυτοματοποιημένα συστήματα: Ορισμένες σύγχρονες γερανογέφυρες σιδηροδρομικών γραμμών είναι εξοπλισμένες με αυτοματισμούς και έξυπνα χειριστήρια. Αυτά τα συστήματα μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση του ανθρώπινου σφάλματος, στη βελτιστοποίηση της ταχύτητας χειρισμού φορτίου και στην αύξηση της ακρίβειας λειτουργίας.

■Στρατηγικός σχεδιασμός: Προγραμματίστε εκ των προτέρων τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης για να ελαχιστοποιήσετε τον χρόνο αδράνειας του γερανού. Αυτό περιλαμβάνει τον συντονισμό των δρομολογίων των τρένων, των αφίξεων φορτηγών και του διαθέσιμου χώρου αποθήκευσης.

■Τακτική εκπαίδευση: Η συνεχής εκπαίδευση των χειριστών γερανών διασφαλίζει ότι είναι ενημερωμένοι με τις πιο πρόσφατες τεχνικές λειτουργίας και τα πρωτόκολλα ασφαλείας, βελτιώνοντας τη συνολική αποτελεσματικότητα και ασφάλεια.