Pordokadro: La pordokadro havas unu-ĉefan tipon kaj du-traban tipon por racia uzo de materialo, la ĉefa varia kres-sekco de la optimumigo.
Vojaĝanta Mekanismo: Ĝi povas realigi 12 marŝajn funkciojn kiel ekzemple rekta linio, horizontala direkto, surloka rotacio kaj turniĝo.
Firma Zono: Malalta kosto por la ĉiutaga operacio, ĝi adoptas la molan kaj firman zonon por certigi, ke ne estos damaĝo al la boato dum levado.
Grua Kabano: La alt-forta kadro estas farita el altkvalita profilo, kaj la altkvalita malvarma ruliĝanta plato estas finita per CNC-maŝino.
Levmekanismo: La levmekanismo adoptas la ŝarĝ-senteman hidraŭlikan sistemon, la distanco de la levpunkto povas esti alĝustigita por konservi la samtempan levon de pluraj levpunktoj kaj la eligo.
Ĉefa Aŭtohoko: Sur paro de ĉefaj aŭtohokoj, la du ĉefaj traboj estas fiksitaj, sed povas esti solaj kaj laterala moviĝo 0-2m.
Havenoj kaj terminaloj: Ĉi tiu estas la plej ofta aplika areo por moveblaj ŝipgruoj. Dum la ŝarĝado kaj malŝarĝado ĉe havenoj kaj terminaloj, moveblaj ŝipgruoj povas rapide kaj efike plenumi la ŝarĝadon kaj malŝarĝadon de konteneroj, groca kargo kaj diversaj pezaj objektoj. Ili povas kovri la tutan terminalon kaj plibonigi la efikecon de ŝarĝado kaj malŝarĝado.
Ŝipkonstruado kaj riparado: Maraj moveblaj liftoj ludas ŝlosilan rolon en la ŝipkonstruado kaj riparado. Ili povas levi pezan ekipaĵon kaj modulojn ene kaj ekster la kabino, kaj helpi en la konstruado kaj bontenado de la kareno.
Mara inĝenierarto: En mara inĝenierarto kiel ekzemple enmara nafto-kaj-gaso-esplorado kaj enmara ventoturbinara konstruado, maraj moveblaj liftoj povas flekseble funkcii en malgrandaj kabanoj por kompletigi la levadon de peza ekipaĵo kaj konstruaĵpartoj.
Armeaj aplikoj: Kelkaj grandaj militŝipoj ankaŭ estos ekipitaj per moveblaj boatgruoj. Ili povas esti uzataj por la ŝarĝado, malŝarĝado kaj translokigo de aviadiloj, armilsistemoj kaj alia peza ekipaĵo.
Speciala kargotransportado: Iuj specialaj kargoj kun granda volumeno aŭ pezo, kiel transformiloj, maŝiniloj, ktp., postulas la uzon de grandtunaraj ekipaĵoj kiel maraj vojaĝliftoj dum la ŝarĝado kaj malŝarĝado.
Dezajno kaj planado. Antaŭ produktado, detala projektado kaj planado unue devas esti efektivigitaj. Inĝenieroj determinas la specifojn de la movebla boatgruo surbaze de klientaj bezonoj kaj industriaj normoj, inkluzive de levkapacito, labora distanco, atingodistanco, pendigmetodo, ktp.
Struktura fabrikado. La ĉefa strukturo de la movebla boatgruo inkluzivas trabojn kaj kolonojn, kiuj kutime estas faritaj el ŝtalstrukturoj. Tio implikas ŝtaltranĉadon, veldadon, maŝinadon kaj aliajn procezojn.
Muntado kaj komisiado. Laboristoj bezonas kunmeti diversajn komponantojn ordeme kaj konekti tubojn kaj kablojn laŭ la desegnaĵoj. Post kiam la muntado estas finita, necesas ampleksa funkcia testado kaj sencimigado de la funkciado de la tuta maŝino por certigi, ke ĉiuj indikiloj plenumas la postulojn.