❏La levanta rapideco pro malalta levanta alteco. Alta gruo vojaĝanta rapideco konformas al la postulo de la long-trakaj ujoj-stokaj jardoj. La disvastigilo preterpasus la kvara/kvina ujo -tavolo kiam la stako de ujoj estas tri/kvar tavoloj kaj ĝia levanta alteco dependas de la postuloj de stokaj kortoj.
❏La troley vojaĝanta rapideco dependas de la interspaco kaj de la disa distanco de ambaŭ flankoj de la ponto. En la kazo de la interspaco kaj disa distanco estas mallonga, pli malgranda trolebusa vojaĝado kaj la produktiveco estas konsilinda; Alie, la troley -vojaĝanta rapideco povus esti laŭe pliigita por plenumi postulon de produktiveco.
❏ Kiam la interspaco superas 40 metrojn, la grua mekanismo vojaĝas rapide, kaj ambaŭ flankoj de Outriggers devias pro la trenado ambaŭflanke estas malsama. Do ekzistas stabiligilo ekipita sur ĉi tiu gruo kaj elektra sistemo subtenus ambaŭ flankojn de vojaĝaj mekanismoj sinkronaj.
❏ Electrical Drive-Control-sistemo adoptas tiristor-rapidecon reguligantan Drive AC aŭ DC-kontrolsistemon por plenumi la pli altan bezonon kaj plenumi pli bonan agadon de regulado kaj kontrolo de rapideco. Aŭ ĝi adoptas konvenciajn aktualajn aktualajn rapidajn reguligajn kontrolsistemon kaj AC -stator -tension kaj rapidecon reguligantan veturan kontrolsistemon.
❏An elektra bremsado, kiu ekipita per tiristor -rapideco reguliganta veturadon AC aŭ DC -kontrolsistemo aŭ AC -stator -tensio kaj rapideco reguliganta veturan kontrolan sistemon estas kutime uzata kiel la elektra kontrolsistemo de alta rapido -grua vojaĝanta mekanismo. Konvencia aktuala aktuala rapideca reguliga sistemo de kontrolo, kiu dependas de la bremsoj por fermi vojaĝajn mekanismojn, devas esti evitata por malebligi la grandegan efikon al tuta gruo.
Ŝarĝado kaj Malŝarĝo -Operacioj: Fervojaj gantry -gruoj estas ĉefe uzataj por ŝarĝi kaj malŝarĝi ŝarĝon sur kaj for de fervojaj aŭtoj. Ili pritraktas diversajn specojn de frajto, inkluzive de ujoj, pograndaj varoj, peza maŝinaro kaj aliaj materialoj.
Intermodalaj operacioj: Ĉi tiuj fervojaj gantry -gruoj faciligas la translokigon de ŝarĝo inter diversaj transportaj manieroj, kiel ŝarĝo aŭ malŝarĝo de ujoj de trajnoj al kamionoj aŭ ŝipoj, kaj inverse. Ili ludas gravegan rolon en intermodala transportado per efike pritraktado de ujoj.
Haveno -Operacioj: En havenaj instalaĵoj, pezaj deĵoraj gruoj manipulas ŝarĝon de ŝipoj, metante ujojn aŭ varojn sur fervojojn por distribuo per fervojaj retoj aŭ translokado de ŝarĝo de fervojoj al ŝipoj por eksportado.
Fervojaj Kortaj Operacioj: Pezaj Gantry Gantry Gruoj estas integraj en fervojaj kortoj por marĉado kaj ordigado de frajto, poziciigado de fervojoj por ŝarĝo, kaj administrado de la organizado de ŝarĝo por efika transportado.
Vershava kargo -uzado: Pro ilia granda interspaco kaj kapablo, grandaj gantry -gruoj povas pritrakti diversajn specojn de ŝarĝo, kiuj iras de peza maŝinaro ĝis pograndaj varoj, provizante flekseblecon en uzado de diversaj materialoj kaj varoj.
Efika materialo -uzado: Grandaj gantry -gruoj ebligas rapidajn kaj efikajn materialojn pri uzado de materialoj, reduktante ŝarĝajn/malŝarĝajn tempojn kaj plibonigante totalan loĝistikan efikecon ene de fervojaj operacioj.
Prizorgado kaj riparo: En iuj kazoj, fervojaj gantry -gruoj ankaŭ estas uzataj por prizorgado kaj riparo pri fervojaj spuroj, pontoj aŭ alia infrastrukturo ene de fervojaj kortoj, helpante prizorgadon kaj certigante operacian sekurecon.
Fervoja Korto -Aranĝo & Spaco
Taksi la aranĝon kaj disponeblan spacon en la fervoja korto por determini la postulatan gruan interspacon. Certigu, ke la gruo povas efike kovri multoblajn spurojn kaj stokadojn dum li kalkulas pri altecaj limigoj aŭ eblaj obstakloj, kiuj povas efiki movadon kaj funkciadon.
Levanta Kapacito
Identigu la maksimuman ŝarĝan pezon, kiun la gruo pritraktos kaj elektos modelon kun levanta kapacito, kiu renkontas aŭ superas la plej pezajn ŝarĝojn. Pripensu estontan ŝarĝan kreskon por certigi, ke la gruo restas kapabla pritrakti kreskantajn postulojn kun la tempo.
Ujo -grandeco kaj stakado
Certigu, ke la gruo gastigas diversajn grandecojn de ujo (20ft, 40ft, kaj 45ft) ofte uzataj en fervoja loĝistiko. Determinu la bezonatan stakigan altecon por optimumigi stokadon dum maksimumigado de korto -spaca efikeco.
Operacia efikeco
Taksi la trafluajn postulojn, produktivecajn celojn kaj iujn ajn specialajn uzajn bezonojn. Elektu gruon, kiu ofertas efikajn levajn rapidojn, glatan trolebusan movadon kaj, se necese, aŭtomatajn kapablojn por plibonigi rendimenton.
Sekurecaj Trajtoj
Prioritigu operatoron kaj ŝarĝan sekurecon elektante gruon kun kontraŭ-koliziaj sistemoj, ŝarĝaj monitoradaj sensiloj, krizaj haltaj mekanismoj kaj aliaj progresintaj sekurecaj funkcioj por malebligi akcidentojn kaj certigi glatajn operaciojn.
Prizorgado kaj servado
Elektu por gruo kun alireblaj komponentoj, facile haveblaj anstataŭaĵoj kaj fidinda teknika subteno por minimumigi malfunkcion. Taksi la fidindecon kaj bontenadon de la gruo bezonas certigi longtempan efikecon kaj kostefikecon.
Kosto kaj Buĝetaj Konsideroj
Ekvilibrigi la komencan investon kun longtempaj operaciaj kostoj, inkluzive de energia efikeco, prizorgaj elspezoj kaj eblaj estontaj ĝisdatigoj. Pripensu la vivdaŭron de la gruo kaj redonu investon por fari kostefikan elekton.