La grua rado estas unu el la gravaj partoj de la gruo. Ĝi estas en kontakto kun la aŭtoveturejo kaj ludas la rolon de subtenado de la grua ŝarĝo kaj funkcianta transdono. La kvalito de la radoj rilatas al la daŭro de la operacia vivo de la gruo.
Laŭ la malsamaj produktadaj procezoj, gruaj radoj povas esti simple dividitaj en forĝitajn radojn kaj gisitajn radojn. Nia kompanio havas multajn jarojn da sperto pri forĝado de gruoj, kaj disponigis altkvalitajn produktojn por multaj pezaj industriaj entreprenoj.
La ĉefaj formoj de difekto de gruoj estas eluzitaj, hardita tavolo disbatanta kaj pitting. Por plibonigi la eluzitan reziston kaj vivon de la rado -surfaco, la materialo de la rado estas ĝenerale 42CRMO -alojo -ŝtalo, kaj la rado devas esti submetita al surfaca varmotraktado dum la prilaborado por plibonigi la eluzan reziston. La surfaca malmoleco de la rado post prilaborado devas esti HB300-350, la kvietiga profundo superas 20mm, kaj radoj, kiuj ne plenumas la postulojn, devas esti varmigitaj.
La gruaj radoj devas trairi la finan malmolan teston antaŭ ol forlasi la fabrikon. Sevencrane strikte sekvas la postulojn de la inspektaj regularoj por elekti la malmolecon de la spurta surfaco kaj la internan flankon de la rando de la grua rado.
Uzu la malmolan testilon por mezuri tri punktojn egale laŭ la cirkonferenco sur la spuro de la vojaĝanta rado, kaj du el ili estas kvalifikitaj. Kiam la malmola valoro de provpunkto ne plenumas la postulojn, du punktoj estas aldonitaj laŭ la aksa direkto de la punkto. Se la du punktoj estas kvalifikitaj, ĝi estas kvalifikita.
Fine, la grua rado povas esti uzata nur post kiam la kvalita atestilo kaj fabrikada materialo estas elsenditaj por la rado, kiu pasis la inspektadon. Povi uzi kvalifikitajn metalajn materialojn kaj korekti fabrikadon kaj pretigan teknologion kaj varmotraktadon estas grava kondiĉo por certigi la kvaliton de la vojaĝaj radoj de la gruo.