La duon-gantria gruo adoptas kantilever-levantan trabo-strukturon, kun unu flanko subtenata sur la tero kaj la alia flanko suspendita de la zono. Ĉi tiu dezajno igas la duon-gantry-gruon fleksebla kaj adaptebla al diversaj laborlokoj kaj kondiĉoj.
Semi-gantry-gruoj estas tre agordeblaj kaj povas esti desegnitaj kaj fabrikitaj por konveni specifajn bezonojn. Ĝi povas esti agordita surbaze de laborŝarĝo, interspaco kaj altecaj postuloj por plenumi la bezonojn de malsamaj aplikoj.
Semi-gantry-gruoj havas pli malgrandan piedsignon kaj taŭgas por operacioj en limigitaj spacoj. Unu flanko de ĝia krampo estas rekte subtenata sur la tero sen aldonaj subtenaj strukturoj, do ĝi okupas malpli da spaco.
Semi-gantraj gruoj havas pli malaltajn konstrukostojn kaj pli rapidajn erektajn tempojn. Kompare kun plenaj gantry-gruoj, duon-gantraj gruoj havas pli simplan strukturon kaj estas pli facile instaleblaj, do ili povas signife redukti konstruajn kostojn kaj instaladon.
Havenoj kaj Havenoj: Semi -gantry -gruoj estas ofte trovitaj en havenoj kaj havenoj por ŝarĝaj operacioj. Ili estas uzataj por ŝarĝi kaj malŝarĝi ekspedajn ujojn de ŝipoj kaj transporti ilin en la havenan areon. Semi -gantry -gruoj ofertas flekseblecon kaj manovreblecon en uzado de ujoj de diversaj grandecoj kaj pezoj.
Peza Industrio: Industrioj kiel ŝtalo, minado kaj energio ofte postulas uzon de semi -gantry -gruoj por levado kaj movado de peza ekipaĵo, maŝinaro kaj krudaj materialoj. Ili estas esencaj por taskoj kiel ŝarĝi/malŝarĝi kamionojn, translokigi grandajn komponentojn kaj helpi en prizorgaj agadoj.
Aŭtomobila Industrio: Semi -gantry -gruoj estas uzataj en aŭtomobilaj fabrikaj plantoj por levado kaj poziciigado de aŭtoj -korpoj, motoroj kaj aliaj pezaj veturilaj komponentoj. Ili helpas en muntaj liniaj operacioj kaj faciligas efikan movadon de materialoj tra diversaj stadioj de produktado.
Malŝparo -Administrado: Semi -gantry -gruoj estas dungitaj en restaĵoj pri administrado de restaĵoj por trakti kaj transporti volvajn malŝparojn. Ili estas uzataj por ŝarĝi rubajn ujojn sur kamionojn, movi malŝparajn materialojn en la instalaĵon kaj helpi reciklajn kaj disponajn procezojn.
Dezajno: La procezo komenciĝas per la desegna fazo, kie inĝenieroj kaj projektistoj disvolvas la specifojn kaj aranĝon de la semi -gruo. Ĉi tio inkluzivas determini la levantan kapaciton, interspacon, altecon, kontrolsistemon kaj aliajn postulatajn funkciojn bazitajn sur la bezonoj de la kliento kaj la celita apliko.
Fabrikado de komponentoj: Post kiam la dezajno estas finita, la fabrikado de diversaj komponentoj komenciĝas. Ĉi tio implikas tranĉi, formi, kaj veldi ŝtalon aŭ metalajn platojn por krei la ĉefajn strukturajn komponentojn, kiel la gantry -trabo, kruroj kaj kruco. Komponantoj kiel ŝildoj, troleoj, elektraj paneloj kaj kontrolaj sistemoj ankaŭ estas fabrikitaj dum ĉi tiu etapo.
Surfaca traktado: Post fabrikado, la komponentoj spertas surfacajn kuracajn procezojn por plibonigi sian fortikecon kaj protekton kontraŭ korodo. Ĉi tio povas inkluzivi procezojn kiel pafado, primado kaj pentrado.
Asembleo: En la asembleo, la fabrikitaj komponentoj estas kunigitaj kaj kunvenigitaj por formi la duonan gruon. La gantry -trabo estas konektita al la kruroj, kaj la krucbato estas alligita. La ŝvebaj kaj trolebusaj mekanismoj estas instalitaj, kune kun la elektraj sistemoj, kontrolaj paneloj kaj sekurecaj aparatoj. La procezo de muntado povas impliki veldadon, rigladon kaj vicigon de la komponentoj por certigi taŭgan taŭgecon kaj funkciecon.