Diversigita duoble-giganta superkaza gruo kapabla levi diversajn pezajn objektojn

Komponentoj kaj laboranta principo de ununura zonado superkrusta gruo:

1. Ununura zono: La ĉefa strukturo de ununura zonita gruo estas ununura trabo, kiu ĉirkaŭprenas la laborejon. Ĝi estas tipe farita el ŝtalo kaj provizas subtenon kaj aŭtoveturejon por la komponentoj de la gruo por moviĝi.
2. Hoist: La ŝvebado estas la levanta komponento de la gruo. Ĝi konsistas el motoro, tamburo aŭ pulio -sistemo, kaj hoko aŭ levanta alligiteco. La ŝvebado respondecas pri levado kaj malaltigo de ŝarĝoj.
3. Finaj Ĉaroj: La finaj kaleŝoj situas ambaŭflanke de la ununura zono kaj gastigas la radojn aŭ rulojn, kiuj permesas al la gruo moviĝi laŭ la kurejo. Ili estas ekipitaj per motoro kaj veturanta mekanismo por provizi horizontalan movadon.
4. Sistemo de Bridge Drive: La sistemo Bridge Drive konsistas el motoro, dentaĵoj, kaj radoj aŭ ruliloj, kiuj ebligas al la gruo veturi laŭ la longo de la ununura zono. Ĝi provizas la horizontalan movadon de la gruo.
5. Kontroloj: La gruo estas kontrolita uzante kontrolpanelon aŭ pendan kontrolon. Ĉi tiuj kontroloj permesas al la telefonisto manovri la gruon, kontroli la levadon kaj malleviĝon de ŝarĝoj kaj movi la gruon laŭ la kurejo.

Laboranta Principo:

La funkcia principo de ununura zonado de la gruo implikas la jenajn paŝojn:

1. POWER ON: La gruo estas funkciigita, kaj la kontroloj estas aktivigitaj.
2. Operacio de levado: La telefonisto uzas la kontrolojn por aktivigi la ŝveban motoron, kiu ekigas la levantan mekanismon. La hoko aŭ levanta alligiteco estas malaltigita al la dezirata pozicio, kaj la ŝarĝo estas ligita al ĝi.
3. Horizontala Movado: La telefonisto aktivigas la pontan veturadan sistemon, kiu permesas al la gruo moviĝi horizontale laŭ la ununura zono al la dezirata loko super la laborejo.
4. Vertikala Movado: La telefonisto uzas la kontrolojn por aktivigi la ŝveban motoron, kiu levas la ŝarĝon vertikale. La ŝarĝo povas esti movita supren aŭ malsupren laŭ bezono.
5. Horizontala Vojaĝo: Post kiam la ŝarĝo estis levita, la telefonisto povas uzi la kontrolojn por movi la gruon horizontale laŭ la ununura zono al la dezirata pozicio por meti la ŝarĝon.
6. Malaltanta operacio: La telefonisto aktivigas la ŝveban motoron en la malsuprenira direkto, iom post iom malaltigante la ŝarĝon al la dezirata pozicio.
7. Malŝaltilo: Post kiam la operacioj de levado kaj metado estas finitaj, la gruo estas malŝaltita, kaj la kontroloj estas malaktivigitaj.

Gravas rimarki, ke la specifaj komponentoj kaj funkciaj principoj povas varii depende de la dezajno kaj fabrikanto de la ununura zonita gruo.

1. Spaca Efikeco: Ununuraj zonaj superaj gruoj estas konataj pro sia ŝparado de spaco-ŝparado. Kun ununura trabo ĉirkaŭ la labora areo, ili postulas malpli da superkovro kompare kun duoblaj zonaj gruoj, igante ilin taŭgaj por instalaĵoj kun limigita ĉambro.
2. Kosto-efika: Ununuraj zonaj gruoj estas ĝenerale pli kostefikaj ol duoblaj zonaj gruoj. Iliaj pli simplaj projektoj kaj malpli da komponentoj rezultigas pli malaltajn fabrikadajn kaj instalajn kostojn.
3. Pli malpeza pezo: Pro la uzo de ununura trabo, unuopaj zonoj estas pli malpezaj peze kompare kun duoblaj zonoj. Ĉi tio faciligas ilin instali, konservi kaj funkcii.
4. Versatileco: Ununuraj zonaj supraj gruoj povas esti agorditaj por plenumi diversajn levajn postulojn. Ili estas haveblaj en malsamaj agordoj, levantaj kapabloj kaj etendoj, permesante al ili adaptiĝi al malsamaj laboraj medioj kaj ŝarĝaj grandecoj.
5. Fleksebleco: Ĉi tiuj gruoj ofertas flekseblecon koncerne movadon. Ili povas vojaĝi laŭ la longo de la ununura zono, kaj la ŝvebado povas levi kaj malaltigi ŝarĝojn laŭ bezono. Ĉi tio faras ilin taŭgaj por vasta gamo de aplikoj, de malpezaj ĝis mezaj deĵoraj taskoj.
6. Facila bontenado: Ununuraj zonaj gruoj havas pli simplan strukturon, kio faciligas bontenadon kaj riparon relative pli facile kompare kun duoblaj zonoj. Aliro al komponentoj kaj inspektaj punktoj estas pli konvena, reduktante malfunkcion dum prizorgaj operacioj.