Duobla zona ponto -gruo por levado de pezaj objektoj

Komponentoj de granda ponto -gruo:

1. Ponto: La ponto estas la ĉefa horizontala trabo, kiu etendas la interspacon kaj subtenas la levantan mekanismon. Ĝi estas tipe farita el ŝtalo kaj respondecas pri portado de la ŝarĝo.
2. Finaj kamionoj: La finaj kamionoj estas muntitaj ambaŭflanke de la ponto kaj gastigas la radojn aŭ spurojn, kiuj permesas al la gruo moviĝi laŭ la kurejo.
3. Kurejo: La kurejo estas fiksa strukturo, sur kiu moviĝas la ponto -gruo. Ĝi provizas vojon por la gruo vojaĝi laŭ la longo de la laborejo.
4. Hoist: La ŝvebado estas la levanta mekanismo de la ponto -gruo. Ĝi konsistas el motoro, aro de dentaĵoj, tamburo kaj hoko aŭ levanta alligiteco. La ŝvebado estas uzata por levi kaj malaltigi la ŝarĝon.
5. Trolley: La trolo estas mekanismo, kiu movas la ŝvebadon horizontale laŭ la ponto. Ĝi permesas al la ŝvebado trairi la longon de la ponto, ebligante al la gruo atingi malsamajn areojn ene de la laborejo.
6. Kontroloj: La kontroloj estas uzataj por funkciigi la pontan gruon. Ili tipe inkluzivas butonojn aŭ ŝaltilojn por kontroli la movadon de la gruo, ŝvebado kaj troleo.

Laboranta principo de granda ponto -gruo:
La funkcia principo de granda ponto -gruo implikas la jenajn paŝojn:

1. POWER ON: La telefonisto ŝaltas la potencon al la gruo kaj certigas, ke ĉiuj kontroloj estas en la neŭtrala aŭ malŝaltita pozicio.
2. Ponto -Movado: La telefonisto uzas la kontrolojn por aktivigi la motoron, kiu movas la ponton laŭ la kurejo. La radoj aŭ spuroj sur la finaj kamionoj permesas al la gruo vojaĝi horizontale.
3. Ŝveba Movado: La telefonisto uzas la kontrolojn por aktivigi la motoron, kiu levas aŭ malaltigas la ŝvebadon. La ŝveba tamburo ventumas aŭ malfiksas la dratan ŝnuron, levante aŭ mallevante la ŝarĝon ligitan al la hoko.
4. Trolley Movement: La telefonisto uzas la kontrolojn por aktivigi la motoron, kiu movas la troleon laŭ la ponto. Ĉi tio permesas al la ŝvebado trairi horizontale, poziciigante la ŝarĝon ĉe malsamaj lokoj en la laborejo.
5. Ŝarĝa uzado: La telefonisto zorge poziciigas la gruon kaj ĝustigas la ŝvebajn kaj trolebajn movadojn por levi, moviĝi kaj meti la ŝarĝon ĉe la dezirata loko.
6. Malŝaltilo: Post kiam la levila operacio finiĝos, la telefonisto malŝaltas la potencon al la gruo kaj certigas, ke ĉiuj kontroloj estas en la neŭtrala aŭ malŝaltita pozicio.

1. Alta levkapacito: Grandaj pontaj gruoj estas desegnitaj por havi altan levantan kapaciton por trakti pezajn ŝarĝojn. La levkapacito povas varii de pluraj tunoj ĝis centoj da tunoj.
2. Span kaj atingo: Grandaj pontaj gruoj havas larĝan interspacon, permesante al ili kovri grandan areon ene de la laborejo. La atingo de la gruo rilatas al la distanco, kiun ĝi povas veturi laŭ la ponto por atingi malsamajn lokojn.
3. Preciza Kontrolo: Pontaj gruoj estas ekipitaj per precizaj kontrolaj sistemoj, kiuj ebligas glatajn kaj precizajn movadojn. Ĉi tio permesas al telefonistoj poziciigi la ŝarĝon kun precizeco kaj minimumigi la riskon de akcidentoj.
4. Sekurecaj Trajtoj: Sekureco estas kritika aspekto de grandaj pontaj gruoj. Ili estas ekipitaj per diversaj sekurecaj funkcioj kiel superŝarĝa protekto, krizaj haltaj butonoj, limigaj ŝaltiloj kaj kolizi -evitemaj sistemoj por certigi sekuran funkciadon.
5. Multoblaj rapidoj: Grandaj pontaj gruoj ofte havas multoblajn rapidajn eblojn por malsamaj movadoj, inkluzive de ponto -vojaĝado, troley -movado kaj levilo. Ĉi tio permesas al telefonistoj ĝustigi la rapidon surbaze de la ŝarĝaj postuloj kaj labor -spacaj kondiĉoj.
6. Malproksima kontrolo: Iuj grandaj pontaj gruoj estas ekipitaj per foraj kontrolaj kapabloj, permesante al telefonistoj kontroli la gruon de malproksime. Ĉi tio povas plibonigi sekurecon kaj doni pli bonan videblecon dum operacioj.
7. Daŭreco kaj Fidindeco: Grandaj pontaj gruoj estas konstruitaj por rezisti pezan uzadon kaj severajn laborajn mediojn. Ili estas faritaj el fortikaj materialoj kaj spertas rigorajn testojn por certigi fortikecon kaj fidindecon.
8. Prizorgado kaj Diagnozaj Sistemoj: Altnivelaj pontaj gruoj eble havas enkonstruitajn diagnozajn sistemojn, kiuj kontrolas la agadon de la gruo kaj provizas prizorgajn atentigojn aŭ misfunkciadon. Ĉi tio helpas en malaktiva bontenado kaj reduktas malfunkcion.
9. Agordaj opcioj: Fabrikistoj ofte ofertas agordajn eblojn por grandaj pontaj gruoj por plenumi specifajn klientajn postulojn. Ĉi tio inkluzivas funkciojn kiel specialigitaj levantaj ligoj, aldonaj sekurecaj funkcioj, aŭ integriĝo kun aliaj sistemoj.