Neniu restriktita kapablo:Ĉi tio permesas ĝin trakti ambaŭ malgrandajn kaj grandajn ŝarĝojn.
Pliigita levanta alteco:Muntado sur ĉiu trako pliigas levantan altecon, kio estas utila en konstruaĵoj kun limigita kapĉambro.
Facila instalado:Ĉar la supra kuranta gruo estas subtenata de la spuroj, la pendanta ŝarĝa faktoro estas forigita, faciligante instaladon.
Malpli da bontenado:Kun la tempo, pinta kuranta ponto -gruo ne bezonas multan bontenadon, krom regulaj ĉekoj por certigi, ke la spuroj estas taŭge vicigitaj kaj se estas iuj problemoj.
Longa Vojaĝa Distanco: Pro ilia supra muntita fervoja sistemo, ĉi tiuj gruoj povas vojaĝi super pli longa distanco kompare kun subaj gruoj.
Vershava: Supraj kurantaj gruoj povas esti agorditaj por plenumi malsamajn postulojn, kiel pli altaj levantaj altecoj, multoblaj ŝveboj kaj altnivelaj kontrolaj sistemoj.
Jen kelkaj oftaj aplikoj por pintaj kurantaj gruoj:
Stokado: Movado de grandaj, pezaj produktoj al kaj el dokoj kaj ŝarĝaj areoj.
Asembleo: Movaj produktoj per la produktada procezo.
Transportado: Ŝarĝado de Rawarcars kaj Trailers kun finita ŝarĝo.
Stokado: Transportado kaj organizado de volumenaj ŝarĝoj.
Monti la gruan troleon supre de la pontaj traboj ankaŭ donas avantaĝojn de prizorgada perspektivo, faciligante pli facilan aliron kaj riparon. La supra kuranta ununura zono -gruo sidas supre de la pontaj traboj, do prizorgaj laboristoj povas plenumi necesajn agadojn surloke kondiĉe ke ekzistas enirejo aŭ aliaj rimedoj por aliri la spacon.
En iuj kazoj, muntado de la trolo sur la pontajn trabojn povas restrikti movadon tra la spaco. Ekzemple, se la tegmento de instalaĵo estas dekliva kaj la ponto situas proksime al la plafono, la distanco, kiun la supra kuranta ununura gruo povas atingi de la intersekciĝo de la plafono kaj la muro, povas esti limigita, limigante la areon, kiun la gruo povas kovri en la totala instalaĵo.