Pezŝarĝa Relmuntita Gantry-Gruo Vendebla
Produktaj Detaloj kaj Trajtoj
Rel-muntitaj pordegaj gruoj (RMG-oj) estas specialigitaj gruoj uzataj en kontenerterminaloj kaj intermodalaj kortoj por manipuli kaj stakigi ŝipkontenerojn. Ili estas desegnitaj por funkcii sur reloj kaj provizi efikajn kontenermanipulajn kapablojn. Jen kelkaj ŝlosilaj trajtoj de rel-muntitaj pordegaj gruoj:
Relmuntita Dezajno: RMG-oj estas muntitaj sur fervojaj trakoj aŭ pordegaj reloj, permesante al ili moviĝi laŭ fiksa vojo en la terminalo aŭ korto. La relmuntita dezajno provizas stabilecon kaj precizan movadon por kontenermanipulaj operacioj.
Amplekso kaj Levokapacito: RMG-oj tipe havas grandan amplekson por kovri plurajn kontenervicojn kaj povas pritrakti vastan gamon da kontenergrandecoj. Ili estas haveblaj en diversaj levokapacitoj, de dekoj ĝis centoj da tunoj, depende de la specifaj postuloj de la terminalo.
Staplado: Gruoj kapablas stapli kontenerojn vertikale por maksimumigi la uzon de disponebla spaco en la terminalo. Ili povas levi kontenerojn al signifaj altoj, kutime ĝis kvin ĝis ses konteneroj altaj, depende de la konfiguracio kaj levkapacito de la gruo.
Ĉaro kaj Disŝprucilo: Gruoj estas ekipitaj per ĉarosistemo, kiu kuras laŭlonge de la ĉefa trabo de la gruo. La ĉaro portas disŝprucilon, kiu estas uzata por levi kaj mallevi kontenerojn. La disŝprucilo povas esti alĝustigita por konveni al malsamaj kontenergrandecoj kaj tipoj.
Apliko
Konteneraj Terminaloj: RMG-oj estas vaste uzataj en konteneraj terminaloj por manipulado kaj stakado de ŝipkonteneroj. Ili ludas gravan rolon en ŝarĝado kaj malŝarĝado de konteneroj de ŝipoj, same kiel translokigo de konteneroj inter malsamaj areoj de la terminalo, kiel ekzemple stokejoj, kamionaj ŝarĝareoj kaj fervojaj apudrelvojoj.
Intermodalaj Ŝarĝejoj: RMG-oj estas uzataj en intermodalaj ŝarĝejoj, kie konteneroj estas translokigitaj inter malsamaj transportmanieroj, kiel ŝipoj, kamionoj kaj trajnoj. Ili ebligas efikan kaj organizitan kontenermanipuladon, certigante glatajn translokigojn kaj optimumigante la fluon de kargo.
Fervojaj Varterminaloj: Rel-muntitaj pordegogruoj estas uzataj en fervojaj varterminaloj por manipuli kontenerojn kaj aliajn pezajn ŝarĝojn por trajnaj ŝarĝo- kaj malŝarĝo-operacioj. Ili faciligas la efikan translokigon de kargo inter trajnoj kaj kamionoj aŭ stokejoj.
Industriaj Instalaĵoj: RMG-oj trovas aplikojn en diversaj industriaj instalaĵoj, kie pezaj ŝarĝoj devas esti movitaj kaj stakigitaj. Ili estas uzataj en fabrikoj, stokejoj kaj distribucentroj por manipulado de materialoj, komponantoj kaj finitaj produktoj.
Havenaj Vastiĝoj kaj Ĝisdatigoj: Dum vastigado aŭ ĝisdatigo de ekzistantaj havenoj, ofte oni instalas fervojajn pordegogruojn por pliigi la kapaciton de konteneraj manipuladoj kaj plibonigi la funkcian efikecon. Ili ebligas efikan uzon de disponebla spaco kaj plibonigas la ĝeneralan produktivecon de la haveno.
Produkta Procezo
Dezajno kaj Inĝenierarto: La procezo komenciĝas per la fazo de dezajno kaj inĝenierarto, kie la specifaj postuloj de la fervoj-muntita pordega gruo estas determinitaj. Tio inkluzivas faktorojn kiel levkapacito, amplekso, stakalteco, aŭtomatigaj funkcioj kaj sekurecaj konsideroj. Inĝenieroj uzas komputil-helpatan dezajnan (CAD) programaron por disvolvi detalajn 3D-modelojn de la gruo, inkluzive de la ĉefa strukturo, troleosistemo, disŝutilo, elektraj sistemoj kaj stirmekanismoj.
Materiala Preparado kaj Fabrikado: Post kiam la dezajno estas finpretigita, la fabrikada procezo komenciĝas per la preparado de materialoj. Altkvalitaj ŝtalaj sekcioj kaj platoj estas havigataj laŭ la specifoj. La ŝtalaj materialoj estas poste tranĉitaj, formitaj kaj fabrikitaj en diversajn komponantojn, kiel trabojn, kolonojn, krurojn kaj apogilojn, uzante procezojn kiel tranĉado, veldado kaj maŝinado. La fabrikado estas farita laŭ industriaj normoj kaj kvalitkontrolaj mezuroj.
Muntado: En la muntada fazo, la fabrikitaj komponantoj estas kunigitaj por formi la ĉefan strukturon de la fervoj-muntita pordegogruo. Tio inkluzivas la ĉefan trabon, krurojn kaj subtenajn strukturojn. La troleosistemo, kiu inkluzivas la levmaŝinaron, troleokadron kaj disigilon, estas muntita kaj integrita kun la ĉefa strukturo. Elektraj sistemoj, kiel ekzemple elektroprovizaj kabloj, kontrolpaneloj, motoroj, sensiloj kaj sekurecaj aparatoj, estas instalitaj kaj konektitaj por certigi ĝustan funkciadon kaj kontrolon de la gruo.
