Granda Duobla Traba Ujo Gantry Gruo Fabrikisto
Strukturaj Komponantoj
En la koro de ĉiu kontenera pordega gruo kuŝas fortika kaj precize inĝenierita pordega kadro desegnita por pritrakti grandajn dinamikajn ŝarĝojn dum levado, veturado kaj stakado. La ĉefaj strukturaj komponantoj inkluzivas la krurojn kaj pordegon, pontan trabon kaj ĉareton kun disigilo.
Kruroj kaj Gantro:La gantria strukturo estas subtenata de du aŭ kvar vertikalaj ŝtalaj kruroj, kiuj formas la fundamenton de la gruo. Ĉi tiuj kruroj estas tipe kestformaj aŭ traboformaj, depende de la ŝarĝkapacito kaj laborkondiĉoj. Ili subtenas la pezon de la tuta gruo, inkluzive de la trabo, ĉaro, disŝutilo kaj kontenera ŝarĝo. La gantrio moviĝas aŭ sur reloj (kiel en Relmuntitaj Gantriaj Gruoj - RMG-oj) aŭ kaŭĉukaj pneŭoj (kiel en Kaŭĉuk-Pneŭitaj Gantriaj Gruoj - RTG-oj), ebligante flekseblan operacion trans kontenerkortoj.
Ponttrabo:La ponttrabo transiras la laborareon kaj servas kiel fervoja trako por la troleo. Farita el alt-forta ŝtalo, ĝi estas desegnita por elteni tordan ŝarĝon kaj konservi strukturan rigidecon dum laterala troleomovado.
Ĉaro kaj Disŝprucigilo:La ĉaro moviĝas laŭlonge de la trabo, portante la levsistemon kaj disvastigilon uzatajn por levi, transporti kaj precize poziciigi kontenerojn. Ĝia glata, stabila movo certigas efikajn ŝarĝajn kaj stakajn operaciojn trans pluraj kontenervicoj, maksimumigante la produktivecon de la korto.
Kontenera Gantry-Gruo kun Disŝprucilo kaj Tordaĵaj Seruroj
Pordegogruo ekipita per kontenerdisŝutilo kaj tordseruroj provizas fidindan kaj aŭtomatan solvon por manipulado de ISO-konteneroj en havenoj, loĝistikaj terminaloj kaj intermodalaj kortoj. Ĝia altnivela dezajno certigas sekurecon, precizecon kaj altan funkcian efikecon.
Aŭtomata Torda Ŝlosilo-Engaĝiĝo:La disŝutilo uzas hidraŭlikajn aŭ elektrajn sistemojn por aŭtomate rotacii tordajn serurojn en la angulajn fandaĵojn de la ujo. Ĉi tiu aŭtomatigo rapide sekurigas la ŝarĝon, reduktas manan manipuladon, kaj plibonigas la ĝeneralan levrapidecon kaj sekurecon.
Teleskopaj Disvastigaj Brakoj:La alĝustigeblaj disvastigiloj povas etendiĝi aŭ retiriĝi por konveni al malsamaj kontenergrandecoj - kutime 20 futoj, 40 futoj kaj 45 futoj. Ĉi tiu fleksebleco permesas al la granda pordegogruo manipuli plurajn kontenerspecojn sen ŝanĝi ekipaĵon.
Ŝarĝmonitorado kaj Sekureckontrolo:Integritaj sensiloj mezuras la ŝarĝpezon ĉe ĉiu angulo kaj detektas la ĉeeston de konteneroj. Realtempaj datumoj helpas malhelpi troŝarĝon, subtenas inteligentajn levajn alĝustigojn kaj konservas stabilecon dum la tuta operacio.
Mola Surteriĝo kaj Centra Sistemo:Kromaj sensiloj detektas la supran surfacon de ujoj, gvidante la disŝutilon por glata engaĝiĝo. Ĉi tiu funkcio minimumigas la efikon, malhelpas misaranĝon, kaj certigas precizan poziciigon dum ŝarĝado kaj malŝarĝado.
Altnivela Kontraŭ-Balanciĝa Sistemo por Stabila Levado
Konteneraj ŝanceliĝo, precipe sub ventaj kondiĉoj aŭ subita moviĝo, prezentas gravan riskon en gruaj operacioj. Modernaj konteneraj pordegogruoj integras kaj aktivajn kaj pasivajn kontraŭŝanceliĝajn sistemojn por certigi glatan, precizan kaj sekuran manipuladon.
Aktiva Balanciĝa Kontrolo:Uzante realtempan movadan retrosciigon kaj prognozajn algoritmojn, la grua stirsistemo aŭtomate adaptas akceladon, malakceladon kaj moviĝrapidecon. Tio minimumigas la pendolan movadon de la ŝarĝo, certigante stabilecon dum levado kaj moviĝado.
Mekanika Dampa Sistemo:Hidraŭlikaj aŭ risort-bazitaj dampiloj estas instalitaj ene de la ŝarĝolevilo aŭ ĉaro por absorbi kinetikan energion. Ĉi tiuj komponantoj efike reduktas svingamplitudon, precipe dum start-haltaj operacioj aŭ en fortaj ventoj.
Funkciaj Avantaĝoj:La kontraŭ-balanciĝa sistemo mallongigas la stabiligan tempon de ŝarĝo, pliigas la efikecon de kontenermanipulado, malhelpas koliziojn kaj plibonigas la precizecon de stakado. La rezulto estas pli rapida, pli sekura kaj pli fidinda funkciado de grandaj pordegaj gruoj en postulemaj havenaj operacioj.
