La elektra ŝvebado estas pelita de elektra motoro kaj levas aŭ malaltigas pezajn objektojn tra ŝnuroj aŭ ĉenoj. La elektra motoro provizas potencon kaj transdonas la rotacian forton al la ŝnuro aŭ ĉeno tra la transdona aparato, tiel realigante la funkcion de levado kaj portado de pezaj objektoj. Elektraj ŝnuroj kutime konsistas el motoro, reduktilo, bremso, ŝnura tamburo (aŭ sprocket), regilo, loĝejo kaj operacia tenilo. La motoro disponigas potencon, la reduktilo reduktas la motorrapidecon kaj pliigas paron, la bremso estas uzata por kontroli kaj konservi la pozicion de la ŝarĝo, la ŝnuro aŭ ŝpruco estas uzata por ventumi la ŝnuron aŭ ĉenon, kaj la regilo estas uzata por kontroli la funkciadon de la elektra ŝnuro. Malsupre, ĉi tiu artikolo enkondukos iom da elektra instalado de elektraj ŝnuroj kaj riparaj metodoj post kiam la ŝvebado estas damaĝita.
Antaŭzorgoj por elektra instalado de elektra ŝvebado
La kuranta vojo de laElektra Ŝvebadoestas farita el i-traba ŝtalo, kaj la rado estas konusa. La trako -modelo devas esti en la rekomendinda gamo, alie ĝi ne povas esti instalita. Kiam la kuranta vojo estas H-forma ŝtalo, la rado estas cilindra. Bonvolu kontroli atente antaŭ instalado. Elektra kabliga personaro devas teni la laboran atestilon de elektristo por funkcii. Kiam la nutrado estas malkonektita, plenumu eksteran kablon laŭ la uzado de la elektra ŝvebado aŭ la kongruaj kondiĉoj de la ŝvebado.
Kiam vi instalas la elektran ŝvebadon, kontrolu ĉu la ŝtopilo uzata por ripari la dratan ŝnuron estas malfiksita. Surmeta drato devas esti instalita sur la aŭtoveturejo aŭ la strukturo konektita al ĝi. La surtera drato povas esti nuda kupra drato de φ4 ĝis φ5mm aŭ metala drato kun transversa sekcio de ne malpli ol 25mm2.
Prizorgaj punktoj deElektraj ŝvebiloj
1 Ne necesas zorge kontroli la ĉefan kontrolcirkviton kaj ekstermi la elektroprovizon de la ŝveba motoro; Malhelpi la ĉefajn kaj kontrolajn cirkvitojn subite liveri potencon al la trifaza motoro kaj bruligi la motoron, aŭ la ŝveba motoro funkcianta sub potenco kaŭzos damaĝon.
2. Poste, paŭzu kaj komencu la ŝaltilon, zorge kontrolu kaj analizu la kontrolajn elektrajn aparatojn kaj cirkvitajn kondiĉojn enen. Ripari kaj anstataŭigi elektrajn aparatojn aŭ kablojn. Ĝi ne povas komenciĝi ĝis estas konfirmite, ke ne ekzistas faŭltoj en la ĉefaj kaj kontrolaj cirkvitoj.
3. Kiam la fina tensio de la ŝveba motoro estas trovita malpli ol 10% kompare kun la taksita tensio, la varoj ne povos komenci kaj ne funkcios normale. Ĉi -foje, prema mezurilo devas esti uzata por mezuri la premon.
