La ĉefa trabo de aUnunura zono superflue gruoestas la ĉefa ŝarĝa strukturo, kaj ĝia graveco estas memkomprenebla. La tri-en-unu motoro kaj trabo-kapo kaj aliaj komponentoj en la elektra fina trabo-sistemo funkcias kune por provizi potencan subtenon por la glata horizontala movado de la grua ĉefa trabo. Ĉi tiu veturadreĝimo ebligas la ĉefan trabon flekseble sur la gruan spuron kaj adaptiĝi al diversaj kompleksaj laboraj medioj.
La elektra ŝvebado estas sendube la ŝlosilo por laUnunura zona ponto gruopor realigi la funkcion de ŝarĝo. Ĝi pelas la dratan ŝnuran tamburon tra la motoro por facile realigi la levadon kaj malleviĝon de la ŝarĝo. La ekipita limŝaltilo kaj superŝarĝa protekta aparato aldonas sekurecan seruron al la tuta levanta procezo por malebligi akcidentojn kaj certigi la sekurecon de la vivo de la telefonisto kaj la integrecon de la ŝarĝo.
La kuranta vojo estas la bazo por la libera movado de la10 tunoj ununura zonado superfluas gruo. LapontoGruo instalita sur specifa trako povas moviĝi glate en la horizontala direkto kun la subteno kaj gvido de la trako, tiel realigante la precizan levadon de la ŝarĝo ĉe malsamaj pozicioj. La kuŝado kaj bontenado de la trako rilatas rekte al la operacia stabileco kaj labora efikeco de la10 tunoj ununura zonado superfluasgruo.
La movada kontrolo de laUnunura zona pontogruodependas tute de la kontrolsistemo. La komponentoj kiel la elektra kontrolkesto, kontrolaj butonoj, sensiloj kaj kodigiloj laboras proksime kune. La telefonisto elsendas komandojn per la kontrolaj butonoj, dum la sensiloj kaj kodigiloj provizas realtempan retrosciigon pri la pozicio kaj movada stato de la gruo, certigante, ke la levanta procezo estas sekura kaj preciza. La inteligenteco kaj precizeco de la kontrolsistemo konstante pliboniĝas, provizante fortan garantion por la efika funkciado de la unuopaĵo zono superflue gruo.
