La eŭropa supra gruo produktita de Sevencrane estas altfrekta industria gruo, kiu baziĝas sur eŭropaj gruaj projektaj konceptoj kaj estas desegnita konforme al FEM-normoj kaj ISO-normoj.
Ecoj deEŭropaj pontaj gruoj:
1. La ĝenerala alteco estas malgranda, kio povas redukti la altecon de la konstruaĵo de la grua fabriko.
2. Ĝi estas malpeza pezo kaj povas redukti la ŝarĝan kapaciton de la fabrika konstruaĵo.
3. La ekstrema grandeco estas malgranda, kio povas pliigi la laborspacon de la gruo.
4. La reduktilo adoptas malmolan dentan surfacan reduktilon, kiu efike plibonigas la servan vivon de la tuta maŝino.
5. La redukto de operacia mekanismo adoptas tri-en-unu-reduktan motoron kun malmola denta surfaco, kiu havas kompaktan aranĝon kaj stabilan operacion.
6. Ĝi adoptas forĝitan radon kaj maŝinitan enuigan asembleon, kun alta asembleo precizeco kaj longa serva vivo.
7. La tamburo estas farita el ŝtala plato por plibonigi la forton kaj servan vivon de la tamburo.
8. Multaj maŝinaj ekipaĵoj estas uzataj por entuta prilaborado, kun malgranda struktura deformado kaj alta asembleo.
9. La ĉefa fina trabo-konekto estas muntita kun alt-fortaj rigliloj, kun alta asembleo precizeco kaj konvena transportado.
Avantaĝoj de Eŭropa TipoSupraj gruoj:
1. Malgranda strukturo kaj malpeza pezo. Oportune uzi en malgrandaj spacoj kaj transporto.
2. Altnivela Projekta Koncepto. La eŭropa koncepto de dezajno estas malgranda en grandeco, malpeza pezo, havas la plej malgrandan liman distancon de la hoko al la muro, havas malaltan kapĉambron kaj povas labori pli proksime al la tero.
3. Malgranda investo. Pro ĉi -supraj avantaĝoj, aĉetantoj povas desegni la fabrikan spacon por esti relative pli malgrandaj se ili havas nesufiĉajn financojn. Pli malgranda fabriko signifas malpli komencan konstruan investon, same kiel longtempan hejtadon, klimatizadon kaj aliajn prizorgajn kostojn.
4. Strukturaj avantaĝoj. Ĉefa trabo Parto: Malpeza pezo, akceptebla strukturo, la ĉefa trabo estas skatolo, veldita de ŝtalaj platoj, kaj la pretratado de ĉiuj ŝtalaj platoj atingas SA2.5 -nivelan normon. Fina trabo Parto: Altaj fortaj rigliloj estas uzataj por konekti la maŝinon por certigi la precizecon kaj glatan funkciadon de la tuta maŝino. Ĉiu fina trabo estas ekipita per duoble rimenaj radoj, bufroj kaj kontraŭ-derailaj protektaj aparatoj (laŭvolaj).
