Ni agordasboatvojaĝa lifto, konsiderante la ekipaĵon, ĝian celon, operacian medion, devo -klason, servan historion, rekomendojn de fabrikanto kaj laŭleĝajn postulojn. Ĉu ĝi estas kompleta maŝino aŭ akcesoraĵoj, ĉiu el niaj mendoj estos prilaborita kun plena aro de inĝenierado. La dezajno de gruoj ĝenerale trairas la sekvajn procedojn.
Ni provizos al vi ĉiutagajn plenumajn kontrolojn kaj prizorgajn listojn. Surbaze de viaj reagoj, niaj inĝenieroj rekomendos riparojn, anstataŭaĵojn aŭ ĝustigojn por plenumi viajn lokajn reguligajn postulojn. Regule planitaboatvojaĝa lifto Inspektoj povas ŝpari al kompanioj signifan monon kontrolante konformecon kun lokaj regularoj kaj emfazante problemojn pri sekureco kaj produktado. Taŭge trejnu la dungitaron, kiu operacias kaj konservas viajn gruojn, por certigi, ke ili komprenas taŭgan prizorgadon kaj inspektajn procedojn kaj sekurecajn protokolojn.
-Entute Dimensioj: Agordeblaj altecoj kaj larĝaj desegnoj. La variablo -interspaco ankaŭ povas esti flekseble ĝustigita laŭ la larĝo de la boato.
-Levantaj Punktoj: La nombro kaj loko de levpunktoj dependas de la dezajno de la gruo. La movebla levpunkto estas facile ĝustigebla, kaj multoblaj levpunktoj povas esti sinkrone levitaj.
-Levila mekanismo: Ŝarĝ-sentema hidraŭlika sistemo estas adoptita.
-Vojaĝmekanismo:LaMara Vojaĝado gEnealmente adoptas plenan hidraŭlikan transdonan sistemon. En la kazo de manipulado de malgrandaj tunaj ŝipoj, ni ofertas ekonomiajn tute-elektrajn projektojn, se ili postulas.
-Maksimuma deklivo: Kiam plene ŝarĝita, la jakto -lifta gruo povas vojaĝi kun maksimuma deklivo de 4%.
-Gvida reĝimo: antaŭa, malantaŭa, rekta, oblikva, fiks-aksa stirado, kaj aliaj modoj por plenumi malsamajn laborajn bezonojn.
-Kontrola Sistemo:Mara Vojaĝado Havas du ĉefajn agordojn, inkluzive de fora kontrolo kaj kabina kontrolo.
