Levaparato estas speco de transportmaŝinaro, kiu levas, mallevas kaj movas materialojn horizontale intermite. Kaj la levaparato rilatas al elektromekanika ekipaĵo uzata por vertikala levado aŭ vertikala levado kaj horizontala movado de pezaj objektoj. Ĝia amplekso estas difinita kiel liftoj kun nominala levkapacito pli granda ol aŭ egala al 0.5t; nominala levkapacito pli granda ol aŭ egala al 3t (aŭ nominala levmomento pli granda ol aŭ egala al turgruoj egala al 40t/m, aŭ ŝarĝo- kaj malŝarĝopontoj kun produktiveco pli granda ol aŭ egala al 300t/h) kaj gruoj kun levalteco pli granda ol aŭ egala al 2m; mekanikaj parkejaj ekipaĵoj kun nombro da etaĝoj pli granda ol aŭ egala al 2. La funkciado de levaparato kutime estas ripetema. La gruo havas altan laborefikecon, bonan rendimenton, simplan funkciadon, sekurecon kaj fidindecon. Kun la disvolviĝo de moderna teknologio kaj la progreso de diversaj industrioj, nun ekzistas diversaj tipoj kaj markoj de gruoj vendataj sur la merkato. La sekvanta koncize prezentos ĉiujn bazajn gruotipojn nuntempe sur la merkato.
Gantry-gruoj, ofte konataj kiel pordegaj gruoj kaj pordegaj gruoj, estas ĝenerale uzataj por la instalado de grandskalaj ekipaĵoprojektoj. Ili levas pezajn varojn kaj postulas larĝan spacon. Ilia strukturo estas, kiel la vorto diras, kiel pordego, kun la trako metita plate sur la tero. La malmoderna havas motorojn ĉe ambaŭ finoj por treni la gruon tien kaj reen sur la trako. Multaj pordegaj tipoj uzas varifrekvencajn motorojn por funkciigi ilin por pli preciza instalado.
La ĉefa trabo deunu-traba pontgruoPonto plejparte uzas I-forman ŝtalon aŭ kombinitan sekcion de ŝtala profilo kaj ŝtala plato. Levoĉaroj ofte estas kunmetitaj kun manaj ĉenŝarĝiloj, elektraj ŝarĝiloj aŭ ŝarĝoleviloj kiel komponantoj de la levomekanismo. La dutraba pontgruo konsistas el rektaj reloj, ĉefa trabo de la gruo, levoĉaro, potencotransmisia sistemo kaj elektra kontrolsistemo. Ĝi estas aparte taŭga por materiala transportado en ebena areo kun granda pendo kaj granda levkapacito.
La elektra ŝarĝolevilo havas kompaktan strukturon kaj uzas vermoforman transmision kun la motorakso perpendikulara al la tamburakso. La elektra ŝarĝolevilo estas speciala levanta ekipaĵo instalita sur gruo kaj pordegogruo. La elektra ŝarĝolevilo havas la karakterizaĵojn de malgranda grandeco, malpeza pezo, simpla funkciigo kaj oportuna uzo. Ĝi estas uzata en industriaj kaj minindustriaj entreprenoj, magazenoj, havenoj kaj aliaj lokoj.
Nova Ĉin-stila gruo: Responde al la pli altaj postuloj de klientoj pri gruoj, kombinite kun la propra forto kaj prilaboraj kondiĉoj de la kompanio, gvidate de la modula dezajna koncepto, uzante modernan komputilan teknologion kiel rimedon, ĝi enkondukas optimumajn dezajnajn kaj fidindecajn dezajnajn metodojn, kaj uzas novajn materialojn, novan Ĉin-stilan gruon kompletigitan per nova teknologio, kiu estas tre multflanka, inteligenta kaj altteknologia.
Antaŭ ol oni ekfunkciigas gruon, oni devas akiri raporton pri la superrigardo kaj inspektado de gruo, eldonitan de agentejo pri inspektado de specialaj ekipaĵoj, kaj la instalaĵlaborojn devas plenumi unuo kun instalaĵkvalifikoj. Specialaj ekipaĵoj, kiuj ne estis inspektitaj aŭ ne pasis la inspektadon, ne estu uzataj.
Kelkaj funkciigistoj de levmaŝinoj ankoraŭ bezonas posedi atestilojn por labori. Nuntempe, la atestiloj por estroj de levmaŝinoj estas unuforme A-atestilo, la atestiloj por komandantoj de levmaŝinoj estas Q1-atestilo, kaj la atestiloj por funkciigistoj de levmaŝinoj estas Q2-atestilo (markitaj kun limigita amplekso, kiel ekzemple "ŝoforo de pontgruo" kaj "ŝoforo de pordegogruo", kiuj devas esti kongruaj kun tiuj uzataj, kiuj kongruas kun la tipo de levmaŝino). Personaro, kiu ne akiris la respondajn kvalifikojn kaj permesilojn, ne rajtas okupiĝi pri la funkciigo kaj administrado de levmaŝinoj.
