A kontenera pordegogruoestas la plej granda gruo uzata en la operacia sektoro de la ŝipindustrio. Ĝi estas desegnita por ŝarĝi kaj malŝarĝi kontenerajn kargojn de kontenerŝipo.
Laŝipkontenera pordegogruoestas funkciigata de speciale trejnita gruisto el la kabino situanta sur la supra fino de la gruo kaj pendigita de la ĉaro. Estas la funkciigisto, kiu levas la ujon de la ŝipo aŭ doko por malŝarĝi aŭ ŝarĝi la kargon. Estas tre grave, ke kaj la ŝipo kaj la marborda personaro (gantria funkciigisto, stivistoj kaj skipestroj) estu atentemaj kaj konservu ĝustan komunikadon inter ili por eviti iujn ajn akcidentojn.
Subtena Kadro: La subtena kadro estas la giganta strukturo de larmg-ujogruo kiu tenas la buŝon kaj la disŝutilon. Por transversa movado de la gruo en la ĝeto, la kadroj povas esti muntitaj sur relo aŭ movitaj nur per kaŭĉukaj pneŭoj.
Transversa funkciigista kabino: Ĝi estas enigita en la fundon de la subtena kadro, en kiu, gruisto, por transversa movado de la gruo en la korto, sidos kaj funkcios.
Ekprospero: La ekprospero de lakontenera pordegogruoestas ĉarnirita ĉe la akvoflanko, tiel ke ĝi povas esti movita supren kaj malsupren laŭ la bezonoj de la kargooperacio aŭ navigado. Por pli malgrandaj gantroj, kie ekzistas flugzono situanta proksime al la haveno, malaltprofilaj brakoj estas uzataj, kiuj estas tiritaj al la gantro kiam ĝi ne funkcias.
Disŝutilo: La disŝutilo estas fiksita kun la kabino de la funkciigisto sur la fervoja strukturo kaj en la brako, tiel ke ĝi ankaŭ povas moviĝi transverse sur la brako por levi kargon. La disŝutilo mem povas malfermiĝi kaj fermiĝi depende de la grandeco kaj nombro de levotaj konteneroj. La moderne konstruita disŝutilo povas levi ĝis 4 kontenerojn kune.
Gantra funkciigista kabino: Situanta ĉe la supro de la subtena kadro, la kabino estas 80% travidebla, por ke la funkciigisto povu akiri klaran vidon de la ŝarĝado- kaj malŝarĝado-operacio.
Se vi volas scii pli prilaŝipkontenera pordegogruo, bonvenon al SEVENCRANE por konsultado!
