En la ĝenerala manufaktura industrio, la bezono konservi la fluon de materialoj, de krudmaterialoj ĝis prilaborado, kaj poste ĝis pakado kaj transportado, sendepende de la interrompo de la procezo, kaŭzos perdojn al produktado. Elekti la ĝustan levantan ekipaĵon helpos konservi la ĝeneralan produktadprocezon de la kompanio en stabila kaj glata stato.
SEVENCRANE ofertas diversajn adaptitajn gruojn, ĝis ĝenerala fabrikado, prilaborado kaj fabrikado, kiel pontgruojn, monorelajn gruojn, porteblajn pordegogruojn, ĵibgruojn, pordegogruojn, ktp., por certigi stabilecon en la prilaborado kaj fabrikada sekureco, ni ĝenerale uzas frekvenckonvertan teknologion kaj la malhelpan svingoteknologion sur la gruo.
Ĝi konsistas ĉefe el ĉefa trabo, grunda trabo, flanklanĉilo, kurejo, elektra parto, ŝarĝolevilo kaj aliaj partoj.
La fervojaj pordegogruoj inkluzivas duoblajn kantilevrajn unuopajn pordegogruojn, unuopajn kantilevrajn unuopajn pordegogruojn, kaj unuopajn pordegogruojn sen kantilevroj.
La trajto de unu-traba pordega gruo
1. La fervoja pordega gruo havas simplan strukturon, oportunan funkciigon, oportunan fabrikadon kaj instaladon. Plej multaj el la ĉefaj traboj estas ekster-trakaj skatolformaj kadroj. Kompare kun la duobla ĉefa portala tipo, la ĝenerala rigideco estas pli malforta.
2. Laŭ malsamaj funkcioj, troŝarĝaj protektaj aparatoj povas esti dividitaj en du tipojn: aŭtomata malŝalto kaj kompleta tipo. Laŭ la strukturtipo, ili estas dividitaj en elektran tipon kaj mekanikan tipon.
Sub normalaj cirkonstancoj, ĝi ne povas funkcii en lokoj kun flamiĝemaj kaj eksplodemaj materialoj. Ĝi ankaŭ ne aplikiĝas al toksaj kaj operacioj en grundo kaj kontrolĉambro. Se vi bezonas uzi ĝin en speciala medio, vi devas informi la fabrikanton pri adapto de specialaj materialoj dum aĉeto.
3. La unutraba pordega gruo havas la karakterizaĵojn de alta utiligofteco de la ejo, granda funkciadointervalo, vasta adaptiĝemo kaj forta versatileco, kaj estas vaste uzata en havenaj kargokortoj. Kiam la gruisto rifuzas levi pro troa pezo de la objekto, la komandanto devas preni mezurojn por redukti la levŝarĝon, kaj estas strikte malpermesite intensigi la troŝarĝan operacion de la gruo.
4. Relmuntita pordega gruo devus inkluzivi levan mekanismon, ktp. La leva mekanismo estas la baza funkcia mekanismo de la gruo. Ĝia leva mekanismo estas ĝenerale elektra levo de tipo CD aŭ MD.
