Unu el la ĉefaj avantaĝoj desupraj kurantaj pontgruojestas, ke ili povas esti desegnitaj por pritrakti ekstremajn ŝarĝojn. Tial, ili estas tipe pli grandaj ol normaj gruoj, do ili ne nur povas havi pli altajn kapacitojn ol normaj gruoj, sed ili ankaŭ povas akomodi pli larĝajn interspacojn inter trakoj pro la pli granda grandeco de la strukturaj membroj, kiuj konsistigas la sistemon.
Muntado de la gruoĉareto sur la ponttrabojn ankaŭ provizas avantaĝojn el prizorgada perspektivo, faciligante pli facilan aliron kaj riparojn. Lasupra kuranta unutraba gruosidas sur la ponttraboj, do riparistoj povas plenumi necesajn agadojn surloke kondiĉe ke ekzistas piedvojo aŭ alia rimedo por aliri la spaco.
En iuj kazoj, munti la rulpremilon sur la ponttrabojn povas limigi movadon tra la tuta spaco. Ekzemple, se la tegmento de instalaĵo estas dekliva kaj la ponto situas proksime al la plafono, la distanco, kiun la supra unutraba gruo povas atingi de la intersekciĝo de la plafono kaj la muro, povas esti limigita, limigante la areon, kiun la gruo povas kovri ene de la tuta spaco de la instalaĵo.
Supraj kurantaj pontgruojkuras sur fiksa relo muntita sur ĉiu trabo de la kurejo, kiu permesas al la finaj vagonoj porti la trabon kaj levi ĝin laŭlonge de la supro. Ĉi tiuj gruoj povas esti starigitaj kiel unuopaj aŭ duoblaj traboj, depende de la postuloj de la apliko.
Kelkaj el la ĉefaj avantaĝoj desupraj kurantaj pontgruojinkluzivi:
Neniu limigita kapacito. Tio permesas al ĝi pritrakti kaj malgrandajn kaj grandajn ŝarĝojn.
Pliigita levilteco. Muntado sur ĉiun trakon pliigas la leviltecon, kio utilas en konstruaĵoj kun limigita kapalteco.
Facila instalado. Ĉar la supra kuranta pontgruo estas subtenata de la traboj, la pendanta ŝarĝfaktoro estas forigita, simpligante la instaladon.
Malpli da bontenado. Kun la tempo, supre kuranta pontgruo ne postulas multan bontenadon, krom regulaj kontroloj por certigi, ke la reloj estas ĝuste vicigitaj kaj ĉu estas iuj problemoj.
