La supra gruo havas fiksan relon aŭ trakan sistemon instalitan ĉe la supro de ĉiu trabo sur la startleno — tio permesas al finaj kamionoj transporti pontojn kaj liftojn trans la supron de la startlena sistemo. Supraj gruoj veturas sur trakoj super la supro de la startlenaj traboj, tiel provizante pli grandajn liftaltojn en konstruaĵoj limigitaj per alteco.
Supre kurantaj pontgruoj estas perfekta elekto por mezpeza servo, kaj estas ofte uzataj en ŝtalfabrikoj, fandejoj, pezaj maŝinejoj, pulpfabrikoj, fandfabrikoj, ktp. Supre kurantaj pontgruoj provizas maksimuman eblan altecon en konstruaĵo, ĉar la ŝarĝoleviloj kaj ĉaretoj trairas la supron de la trabo. Subkurantaj gruoj provizas flekseblecon, kapablon kaj ergonomiajn solvojn, dum supre kurantaj pontgruaj sistemoj provizas altlevajn avantaĝojn kaj pli grandan spacon supre.
Suprenkurantaj pontgruoj estas desegnitaj por moviĝi sur kurejo, kiu estas subtenata aŭ de strukturaj kolonoj aŭ konstruaĵaj kolonoj. SEVENVRANE desegnas kaj konstruas ĉiajn tipojn de pontgruaj konfiguracioj, inkluzive de (sed ne limigite al) dutraba gruo aŭ unutraba gruo, kiuj povas esti instalitaj kiel aŭ suprekurantaj aŭ malsuprekurantaj solvoj. Suprenkurantaj pontgruoj povas esti konfigurataj kiel unu- aŭ dutrabaj pontdezajnoj kaj estas idealaj por movi ekstreme pezajn ŝarĝojn.
Supre kurantaj pontgruoj vojaĝantaj super ponto, kaj sube kurantaj pontgruoj irantaj inverse. Subpendantaj pontgruoj estas ĝenerale uzataj en pli malpezaj servoj, kiel pli malpeza produktado, pli malpezaj muntolinioj, ktp., dum la supre kurantaj gruoj super la ponto estas tipe uzataj en pli pezaj servoj, kiel fandejoj, pli grandaj fabrikoj kaj stampaj fabrikoj.