
1. Viga (Viga de puente)
La viga es la viga estructural horizontal sobre la que se desplazan el carro y el polipasto. En una grúa semipórtico, puede ser monorraíl o birraíl, según la capacidad de elevación y los requisitos de luz.
2. Polipasto
El polipasto es el mecanismo de elevación encargado de subir y bajar la carga. Generalmente consiste en un polipasto de cable o cadena y se desplaza horizontalmente a lo largo del carro.
3. Carrito
El carro se desplaza de un lado a otro sobre la viga y soporta el polipasto. Permite mover la carga lateralmente a lo largo del tramo de la grúa, proporcionando movimiento horizontal en un eje.
4. Estructura de soporte (patas)
Una grúa semipórtico tiene un extremo apoyado en una pata vertical sobre el suelo y el otro en la estructura del edificio (como una vía o columna montada en la pared). La pata puede ser fija o estar montada sobre ruedas, según si la grúa es fija o móvil.
5. Camiones de extremo
Ubicados en cada extremo de la viga, los testeros albergan las ruedas y los sistemas de tracción que permiten el desplazamiento de la grúa a lo largo de su carril. En las grúas semipórtico, estos se encuentran generalmente en el lado apoyado sobre el suelo.
6. Controles
Las operaciones de la grúa se gestionan mediante un sistema de control, que puede incluir un control remoto con cable, un control remoto inalámbrico o una cabina de operador. Los controles controlan los movimientos del polipasto, el carro y la grúa.
7. Unidades
Los motores de accionamiento impulsan el movimiento tanto del carro sobre la viga como de la grúa a lo largo de su riel. Están diseñados para garantizar un funcionamiento suave, preciso y sincronizado.
8. Sistema de alimentación eléctrica
Los componentes eléctricos de la grúa se alimentan mediante un carrete de cable, un sistema de festón o un riel conductor. En algunas versiones portátiles o más pequeñas, también se puede utilizar la alimentación por batería.
9. Cables y cableado
Una red de cables eléctricos y cables de control suministra energía y transmite señales entre la unidad de control, los motores de accionamiento y el sistema de elevación.
10. Sistema de frenado
Los frenos integrados garantizan que la grúa se detenga de forma segura y precisa durante la operación. Esto incluye el frenado del polipasto, el carro y los mecanismos de desplazamiento.
1. Estructura que ahorra espacio
Una grúa semipórtico utiliza una estructura de edificio existente (como una pared o una columna) en un lado como parte de su sistema de soporte, mientras que el otro lado se apoya sobre un riel en el suelo. Esto elimina la necesidad de un conjunto completo de soportes de pórtico, lo que no solo ahorra valioso espacio en planta, sino que también reduce los costos generales de estructura e instalación.
2. Aplicación versátil
Las grúas semipórtico son aptas tanto para uso en interiores como en exteriores, lo que las convierte en una solución muy versátil para una amplia gama de industrias, como manufactura, almacenes, talleres, astilleros y centros logísticos. Su diseño adaptable permite una integración perfecta en instalaciones existentes sin necesidad de grandes modificaciones.
3. Mayor flexibilidad operativa
Al ocupar solo un lado de la planta con un sistema de rieles, las grúas semipórtico maximizan el espacio disponible, permitiendo que carretillas elevadoras, camiones y otros equipos móviles se desplacen libremente sobre el terreno sin obstrucciones. Esto hace que la manipulación de materiales sea más eficiente y optimizada, especialmente en áreas de trabajo confinadas o de alto tráfico.
4. Rentabilidad
En comparación con las grúas pórtico, las grúas semipórtico requieren menos materiales para la fabricación de la estructura y un menor volumen de envío, lo que se traduce en una menor inversión inicial y menores costos de transporte. Además, implican trabajos de cimentación menos complejos, lo que reduce aún más los costos de construcción civil.
5. Mantenimiento simplificado
Con un número reducido de componentes—como menos patas de apoyo y rieles—Las grúas semipórtico son más fáciles de mantener e inspeccionar. Esto se traduce en menores costos de mantenimiento y tiempos de inactividad, lo que garantiza operaciones diarias más confiables y una mayor vida útil del equipo.
♦1. Sitios de construcción: En los sitios de construcción, las grúas semipórtico se utilizan a menudo para mover objetos pesados, izar componentes prefabricados, instalar estructuras de acero, etc. Las grúas pueden mejorar la eficiencia del trabajo, reducir la intensidad de la mano de obra y garantizar la seguridad de la construcción.
♦2. Terminales portuarias: En las terminales portuarias, las grúas semipórtico se utilizan generalmente para cargar y descargar mercancías, como cargar y descargar contenedores, cargar y descargar carga a granel, etc. La alta eficiencia y la gran capacidad de carga de las grúas pueden satisfacer las necesidades de carga a gran escala.
♦3. Industria metalúrgica siderúrgica: En esta industria, las grúas semipórtico se utilizan ampliamente para el movimiento, la carga y la descarga de objetos pesados en los procesos de producción de hierro, acero y laminación de acero. La estabilidad y la gran capacidad de carga de las grúas satisfacen las necesidades de la ingeniería metalúrgica.
♦4. Minas y canteras: En minas y canteras, las grúas semipórtico se utilizan para mover, cargar y descargar objetos pesados en el proceso de minería y canteras. La flexibilidad y alta eficiencia de las grúas permiten adaptarse a entornos y necesidades de trabajo cambiantes.
♦5. Instalación de equipos de energía limpia: En el sector de las energías limpias, las grúas semipórtico se utilizan a menudo para la instalación y el mantenimiento de equipos como paneles solares y aerogeneradores. Las grúas pueden elevar los equipos a la posición adecuada de forma rápida, segura y eficiente.
♦6. Construcción de infraestructura: En la construcción de infraestructura, como puentes, túneles de carreteras y otros procesos de construcción, a menudo se utilizan grúas semipórtico para levantar componentes grandes, como secciones de vigas de puentes y vigas de hormigón.