
En el corazón de cada grúa pórtico para contenedores se encuentra un pórtico robusto y de ingeniería precisa, diseñado para soportar grandes cargas dinámicas durante las operaciones de elevación, desplazamiento y apilado. Los principales componentes estructurales incluyen las patas y el pórtico, la viga puente y el carro con travesaño.
Piernas y pórtico:La estructura del pórtico se apoya en dos o cuatro patas verticales de acero, que forman la base de la grúa. Estas patas suelen ser de tipo cajón o de celosía, según la capacidad de carga y las condiciones de trabajo. Soportan el peso de toda la grúa, incluyendo la viga, el carro, el spreader y la carga del contenedor. El pórtico se desplaza sobre rieles (como en las grúas pórtico montadas sobre rieles o RMG) o sobre neumáticos (como en las grúas pórtico con neumáticos o RTG), lo que permite una operación flexible en patios de contenedores.
Viga del puente:La viga del puente abarca el área de trabajo y sirve como vía para el carro. Fabricada en acero de alta resistencia, está diseñada para soportar tensiones de torsión y mantener la rigidez estructural durante el movimiento lateral del carro.
Carro y esparcidor:El carro se desplaza a lo largo de la viga, transportando el sistema de elevación y el spreader, utilizados para elevar, transportar y posicionar con precisión los contenedores. Su movimiento suave y estable garantiza operaciones de carga y apilado eficientes en múltiples filas de contenedores, maximizando la productividad del patio.
Una grúa pórtico equipada con spreader para contenedores y cierres giratorios proporciona una solución fiable y automatizada para la manipulación de contenedores ISO en puertos, terminales logísticas y patios intermodales. Su diseño avanzado garantiza seguridad, precisión y una alta eficiencia operativa.
Activación automática del bloqueo giratorio:El spreader utiliza sistemas hidráulicos o eléctricos para girar automáticamente los cierres giratorios en las esquinas del contenedor. Esta automatización asegura la carga rápidamente, reduce la manipulación manual y mejora la velocidad y la seguridad de elevación.
Brazos esparcidores telescópicos:Los brazos esparcidores ajustables pueden extenderse o retraerse para adaptarse a diferentes tamaños de contenedores, comúnmente 20 pies, 40 pies y 45 pies. Esta flexibilidad permite que la gran grúa pórtico manipule múltiples tipos de contenedores sin cambiar el equipo.
Monitoreo de carga y control de seguridad:Los sensores integrados miden el peso de la carga en cada esquina y detectan la presencia del contenedor. Los datos en tiempo real ayudan a prevenir la sobrecarga, facilitan ajustes inteligentes de elevación y mantienen la estabilidad durante las operaciones.
Sistema de aterrizaje suave y centrado:Sensores adicionales detectan la superficie superior de los contenedores, guiando el spreader para un enganche suave. Esta función minimiza el impacto, evita la desalineación y garantiza un posicionamiento preciso durante la carga y descarga.
El balanceo de los contenedores, especialmente en condiciones de viento o movimientos repentinos, supone un grave riesgo para las operaciones con grúas. Las grúas pórtico modernas para contenedores integran sistemas antibalanceo activos y pasivos para garantizar una manipulación suave, precisa y segura.
Control de balanceo activo:Mediante retroalimentación de movimiento en tiempo real y algoritmos predictivos, el sistema de control de la grúa ajusta automáticamente la aceleración, la desaceleración y la velocidad de desplazamiento. Esto minimiza el movimiento pendular de la carga, garantizando así la estabilidad durante la elevación y el desplazamiento.
Sistema de amortiguación mecánica:Se instalan amortiguadores hidráulicos o de resorte dentro del polipasto o carro para absorber la energía cinética. Estos componentes reducen eficazmente la amplitud de oscilación, especialmente durante operaciones de arranque y parada o en entornos con vientos fuertes.
Ventajas operativas:El sistema antibalanceo reduce el tiempo de estabilización de la carga, aumenta la eficiencia en la manipulación de contenedores, previene colisiones y mejora la precisión del apilado. El resultado es un rendimiento más rápido, seguro y fiable de las grúas pórtico de gran tamaño en operaciones portuarias exigentes.