A grúa semipórticoEs un tipo de grúa puente con una estructura única. Un lado de sus patas está montado sobre ruedas o rieles, lo que le permite moverse libremente, mientras que el otro lado se apoya en un sistema de carriles conectado a las columnas o al muro lateral de la estructura del edificio. Este diseño ofrece importantes ventajas en la utilización del espacio, al ahorrar espacio valioso en planta y espacio de trabajo. Por ello, es especialmente adecuada para entornos con espacio limitado, como talleres interiores. Las grúas semipórtico son versátiles y pueden utilizarse en diversos entornos operativos, incluyendo aplicaciones de fabricación pesada y patios exteriores (como patios ferroviarios, patios de transporte/contenedores, patios de acero y desguazaderos).
Además, el diseño permite que carretillas elevadoras y otros vehículos motorizados trabajen y pasen por debajo de la grúa sin obstrucciones.
Características
Estructura: Lagrúa semipórticoUtiliza la estructura del edificio existente como un lado del soporte, ahorrando espacio en el piso y reduciendo costos.
Aplicación: Adecuado para entornos interiores y exteriores, versátil para diversos entornos.
Flexibilidad: proporciona mayor espacio para que carretillas elevadoras, camiones u otra maquinaria se muevan libremente por el sitio.
Costo: En comparación con una grúa pórtico completa,grúa pórtico de una sola pataTiene menores costos de material y transporte.
Mantenimiento: Fácil de mantener, con menos componentes que requieren atención.
Componentes
Estructura del pórtico (vigas principales y patas): La estructura del pórtico delgrúa pórtico de una sola pataEs la columna vertebral que proporciona la fuerza y la estabilidad necesarias para levantar objetos pesados. Consta de dos componentes clave: las vigas principales y las patas.
Carro y mecanismo de elevación: El carro es una plataforma móvil que se desplaza sobre las vigas principales de la grúa, soportando el mecanismo de elevación. El sistema de elevación se encarga de elevar y descender cargas con precisión y control.
Carro de extremo: Ubicados en cada extremo de la grúa, los carros de extremo permitengrúa pórtico de almacénPara desplazarse sobre los rieles, se utilizan ruedas que se deslizan suavemente sobre las vías. Dependiendo de la capacidad de la grúa, cada testera puede estar equipada con 2, 4 u 8 ruedas, lo que garantiza una estabilidad y un rendimiento óptimos.
Gancho: El gancho es ideal para tareas de elevación generales, proporcionando una conexión confiable para levantar y mover cargas de forma segura.
Controles: Las cajas de control normalmente se montan en elgrúa pórtico de almacénEl polipasto o la consola colgante o remota permiten al operador operar la grúa. Los controles operan los motores de accionamiento y de polipasto, y pueden controlar variadores de frecuencia (VFD) para controlar la velocidad del polipasto y lograr un posicionamiento preciso de la carga.
