La esencia del mantenimiento del componente de la grúa de invierno:
1. Mantenimiento de motores y reductores
En primer lugar, siempre verifique la temperatura de la carcasa del motor y las piezas de rodamiento, y si hay anormalidades en el ruido y la vibración del motor. En el caso de los inicios frecuentes, debido a la baja velocidad de rotación, la ventilación reducida y la capacidad de enfriamiento, y la corriente grande, el aumento de la temperatura del motor aumentará rápidamente, por lo que debe tenerse en cuenta que el aumento de la temperatura del motor no debe exceder el límite superior especificado en su manual de instrucciones. Ajuste el freno de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones del motor. Para el mantenimiento diario del reductor, consulte el manual de instrucciones del fabricante. Y los pernos de anclaje del reductor deben verificarse con frecuencia para asegurarse de que la conexión no esté floja.
2. Lubricación de dispositivos de viaje
En segundo lugar, se debe recordar una buena lubricación del ventilador en las técnicas de mantenimiento de componentes de la grúa. Si se usa, la tapa de ventilación del reductor debe abrirse primero para garantizar una buena ventilación y reducir la presión interna. Antes del trabajo, verifique si el nivel de aceite lubricante del reductor cumple con los requisitos. Si es más bajo que el nivel de aceite normal, agregue el mismo tipo de aceite lubricante en el tiempo.
Los rodamientos de cada rueda del mecanismo de viaje se han llenado con suficiente grasa (grasa a base de calcio) durante el ensamblaje. No se requiere reabastecimiento de combustible diario. La grasa se puede reponer cada dos meses a través del orificio de llenado de aceite o abrir la cubierta del rodamiento. Desmontar, limpiar y reemplazar la grasa una vez al año. Aplique grasa a cada malla de marcha abierta una vez por semana.
3. Mantenimiento y mantenimiento de la unidad de cabrestante
Siempre observe la ventana de aceite delgrúa de pórticoCadera de reducción para verificar si el nivel de aceite lubricante está dentro del rango especificado. Cuando es más bajo que el nivel de aceite especificado, el aceite lubricante debe reponerse en el tiempo. Cuando la grúa de pórtico no se usa con mucha frecuencia y la condición de sellado y el entorno operativo son buenos, el aceite lubricante en la caja de cambios de reducción debe reemplazarse cada seis meses. Cuando el entorno operativo es duro, debe reemplazarse cada trimestre. Cuando se encuentra que el agua ha entrado en la caja de la grúa de pórtico o siempre hay espuma en la superficie del aceite y se determina que el aceite se ha deteriorado, el aceite debe cambiarse de inmediato. Al cambiar el aceite, el aceite debe reemplazarse estrictamente de acuerdo con los productos de aceite especificados en el manual de instrucciones de la caja de cambios de reducción. No mezcle los productos de aceite.
