La esencia del mantenimiento de los componentes de la grúa pórtico en invierno:
1. Mantenimiento de motores y reductores
En primer lugar, compruebe siempre la temperatura de la carcasa del motor y los cojinetes, y si presenta alguna anomalía en el ruido o la vibración del motor. En caso de arranques frecuentes, debido a la baja velocidad de rotación, la reducida capacidad de ventilación y refrigeración, y la alta corriente, la temperatura del motor aumentará rápidamente. Por lo tanto, es importante que no supere el límite superior especificado en el manual de instrucciones. Ajuste el freno según las instrucciones del manual del motor. Para el mantenimiento diario del reductor, consulte el manual de instrucciones del fabricante. Asimismo, revise con frecuencia los pernos de anclaje del reductor para garantizar que la conexión no esté suelta.
2. Lubricación de los dispositivos de desplazamiento
En segundo lugar, es fundamental tener en cuenta la correcta lubricación del ventilador durante el mantenimiento de los componentes de la grúa. Si se utiliza, abra primero la tapa de ventilación del reductor para asegurar una buena ventilación y reducir la presión interna. Antes de trabajar, compruebe que el nivel de aceite lubricante del reductor cumpla con los requisitos. Si es inferior al nivel normal, añada el mismo tipo de aceite lubricante oportunamente.
Los cojinetes de cada rueda del mecanismo de desplazamiento se llenaron con suficiente grasa (grasa a base de calcio) durante el montaje. No es necesario repostar a diario. La grasa se puede reponer cada dos meses a través del orificio de llenado de aceite o abriendo la tapa del cojinete. Desmonte, limpie y reemplace la grasa una vez al año. Aplique grasa a cada engranaje abierto una vez por semana.
3. Mantenimiento y conservación de la unidad de cabrestante.
Observe siempre la ventana de aceite delgrúa pórticoCaja reductora para verificar si el nivel de aceite lubricante está dentro del rango especificado. Si es inferior al nivel especificado, se debe reponer el aceite lubricante a tiempo. Si la grúa pórtico no se usa con frecuencia y el estado de sellado y el entorno de operación son buenos, el aceite lubricante de la caja reductora debe reemplazarse cada seis meses. Si el entorno de operación es severo, debe reemplazarse trimestralmente. Si se detecta que ha entrado agua en la caja de la grúa pórtico o si hay espuma constante en la superficie del aceite y se determina que el aceite se ha deteriorado, se debe cambiar el aceite inmediatamente. Al cambiar el aceite, este debe reemplazarse estrictamente de acuerdo con los productos de aceite especificados en el manual de instrucciones de la caja reductora. No mezcle los productos de aceite.
