Como uno de los principales equipos de elevación en la industria y la construcción, el puente grúa desempeña un papel fundamental. De hecho, su principio de funcionamiento es muy simple. Generalmente, consta y opera únicamente con tres máquinas simples: palancas, poleas y cilindros hidráulicos. A continuación, este artículo detallará el principio de funcionamiento y la terminología de la grúa puente.
Terminología para BGrúas de cresta
Carga axial: fuerza vertical total sobre la estructura de soporte de la grúa pluma
Sección de caja: una sección transversal rectangular en la intersección de vigas, camiones u otros componentes
Freno de arrastre: sistema de bloqueo que no requiere fuerza para proporcionar frenado.
A prueba de explosiones: fabricado con materiales a prueba de explosiones
Altura inferior de la pluma (HUB): la distancia desde el piso hasta el lado inferior de la pluma
Capacidad de elevación: carga máxima de elevación de la grúa
Velocidad de elevación: la velocidad a la que el mecanismo de elevación levanta la carga.
Velocidad de operación: velocidad del mecanismo de la grúa y del carro
Distancia entre las líneas centrales de las ruedas en ambos extremos de la viga principal
Dos bloqueos: cuando la carga que cuelga del gancho se atasca en la grúa.
Placa de alma: placa que conecta las bridas superior e inferior de una viga a la placa de alma.
Carga de la rueda: el peso que soportará una sola rueda de grúa (en libras)
Carga de trabajo: determinada por la tasa de carga, que puede ser ligera, media, pesada o ultra pesada.
Dispositivo de accionamiento de la grúa puente
El dispositivo de accionamiento es el dispositivo que impulsa el mecanismo de trabajo. Los dispositivos de accionamiento más comunes incluyen el accionamiento eléctrico, el accionamiento por motor de combustión interna, el accionamiento manual, etc. La energía eléctrica es una fuente de energía limpia y económica, y el accionamiento eléctrico es el principal método de accionamiento de las grúas modernas.
Mecanismo de funcionamiento del puente grúa
El mecanismo de trabajo de una grúa aérea incluye un mecanismo de elevación y un mecanismo de funcionamiento.
1. El mecanismo de elevación es el mecanismo para lograr la elevación vertical de objetos, por lo tanto es el mecanismo más importante y básico para las grúas.
2. El mecanismo de operación es un mecanismo que transporta objetos horizontalmente a través de una grúa o carro elevador, el cual se puede dividir en trabajo sobre rieles y trabajo sin vías.
Grúa aéreaDispositivo de recogida
El dispositivo de recogida conecta objetos a una grúa mediante un gancho. Se utilizan diferentes tipos de dispositivos de recogida según el tipo, la forma y el tamaño del objeto suspendido. Un equipo adecuado puede reducir la carga de trabajo de los empleados y mejorar considerablemente la eficiencia. Requisitos básicos para evitar la caída del cabrestante y garantizar la seguridad de los trabajadores y el equipo sin dañarlo.
Sistema de control de grúas viajeras aéreas
Principalmente controlado por el sistema eléctrico para manipular todo el movimiento del mecanismo de la grúa para diversas operaciones.
La mayoría de las grúas puente comienzan a trabajar vertical u horizontalmente después de recoger el dispositivo de elevación, descargan en el destino, vacían el recorrido hasta la ubicación de recepción, completan un ciclo de trabajo y luego proceden a una segunda elevación. En general, la maquinaria de elevación realiza el trabajo de extracción, manipulación y descarga de material en secuencia, con los mecanismos correspondientes funcionando de forma intermitente. La maquinaria de elevación se utiliza principalmente para la manipulación de artículos individuales de mercancías. Equipada con cangilones de cuchara, puede manejar materiales sueltos como carbón, mineral y grano. Equipada con cangilones, puede elevar materiales líquidos como acero. Algunas máquinas de elevación, como los elevadores, también se pueden utilizar para transportar personas. En algunos casos, el equipo de elevación también es la maquinaria operativa principal, como la carga y descarga de materiales en puertos y estaciones.
