Una de las principales ventajas deGrúas puente de funcionamiento superiorSu diseño permite soportar cargas extremas. Por ello, suelen ser más grandes que las grúas convencionales, lo que no solo les permite tener mayor capacidad nominal, sino que también permite luces más amplias entre las vigas de la vía gracias al mayor tamaño de los elementos estructurales que componen el sistema.
El montaje del carro de la grúa sobre las vigas del puente también ofrece ventajas desde el punto de vista del mantenimiento, facilitando el acceso y las reparaciones.Grúa monoviga de funcionamiento superiorse asienta sobre las vigas del puente, por lo que los trabajadores de mantenimiento pueden realizar las actividades necesarias en el sitio siempre que haya una pasarela u otro medio de acceso al espacio.
En algunos casos, montar el carro sobre las vigas del puente puede restringir el movimiento en el espacio. Por ejemplo, si el techo de una instalación es inclinado y el puente está ubicado cerca del techo, la distancia que la grúa monorraíl de desplazamiento superior puede alcanzar desde la intersección del techo y la pared puede ser limitada, lo que limita el área que la grúa puede cubrir dentro del espacio total de la instalación.
Grúas aéreas de alto rendimientoSe desplazan sobre un riel fijo montado sobre cada viga de la vía, lo que permite que los carros de testa transporten la viga y el polipasto por la parte superior. Estas grúas pueden configurarse con vigas simples o dobles, según los requisitos de la aplicación.
Algunas de las principales ventajas deGrúas puente de funcionamiento superiorincluir:
Sin límite de capacidad. Esto le permite manejar cargas pequeñas y grandes.
Mayor altura de elevación. El montaje sobre cada viga de la vía aumenta la altura de elevación, lo cual resulta beneficioso en edificios con altura libre limitada.
Fácil instalación. Dado que la grúa puente se apoya en las vigas de la vía, se elimina la carga suspendida, simplificando así la instalación.
Menos mantenimiento. Con el tiempo, una grúa puente de desplazamiento superior no requiere mucho mantenimiento, salvo revisiones periódicas para garantizar la correcta alineación de las vías y detectar cualquier problema.
