25-tonnine meretõstuk müügiks
Toote üksikasjad ja omadused
Ukseraam: Ukseraamil on materjali mõistliku kasutamise tagamiseks üks põhitüüp ja kahekordne talatüüp, mis on optimeeritud peamise muutuva ristlõikega.
Reisimehhanism: See suudab realiseerida 12 kõndimisfunktsiooni, näiteks sirgjooneline liikumine, horisontaalne liikumine, kohapealne pöörlemine ja pööramine.
Kindel rihm: Madalad igapäevase töökulud, see võtab vastu pehme ja kindla rihma, et tagada paadi tõstmisel kahjustamata jätmine.
Kraanakabiin: Kõrgtugev raam on valmistatud kvaliteetsest profiilist ja kvaliteetne külmvaltsimisplaat on viimistletud CNC-masinaga.
Tõstemehhanism: Tõstemehhanism võtab kasutusele koormustundliku hüdrosüsteemi, tõstepunkti kaugust saab reguleerida, et hoida mitme tõstepunkti ja väljundi samaaegset tõstmist.
Peamine vaguni konks: Peamise vaguni konksu paaril on paigaldatud kaks peamist tala, kuid need võivad olla ka eraldi ja külgliikumine 0–2 m.
Taotlus
Sadamad ja terminalid: See on mobiilsete paadikraanade kõige levinum rakendusala. Sadamates ja terminalides laadimis- ja lossimisprotsessi ajal saavad mobiilsed paadikraanad kiiresti ja tõhusalt teostada konteinerite, puistlasti ja mitmesuguste raskete esemete laadimis- ja lossimistoiminguid. Need võivad katta kogu terminali ja parandada laadimis- ja lossimise efektiivsust.
Laevaehitus ja -remont: Meretõstukitel on laevaehituse ja -remondi protsessis võtmeroll. Nendega saab tõsta raskeid seadmeid ja mooduleid nii salongi sisse kui ka välja ning abistada kere ehitamisel ja hooldamisel.
Meretehnika: Meretehnika ehituses, näiteks avamere nafta- ja gaasiuuringutes ning avamere tuuleparkide ehitamisel, saavad merel liikuvad tõstukid väikestes kajutites paindlikult töötada, et viia lõpule raskete seadmete ja ehitusdetailide tõstmine.
Sõjalised rakendused: Mõned suured sõjalaevad on varustatud ka mobiilsete paadikraanadega. Neid saab kasutada õhusõidukite, relvasüsteemide ja muu rasketehnika laadimiseks, mahalaadimiseks ja teisaldamiseks.
Eriveoste vedu: Mõned suure mahu või kaaluga eriveosed, näiteks trafod, tööpingid jne, vajavad peale- ja mahalaadimisel suure tonnaažiga seadmete, näiteks meretõstukite kasutamist.
Tooteprotsess
Projekteerimine ja planeerimine. Enne tootmist tuleb esmalt läbi viia detailne projekteerimis- ja planeerimistöö. Insenerid määravad mobiilse paadikraana spetsifikatsioonid kliendi vajaduste ja tööstusstandardite põhjal, sealhulgas tõstevõime, tööulatus, ulatus, riputusmeetod jne.
Konstruktsioonide valmistamine. Mobiilse paadikraana põhistruktuuri kuuluvad talad ja sambad, mis on tavaliselt valmistatud teraskonstruktsioonidest. See hõlmab terase lõikamist, keevitamist, töötlemist ja muid protsesse.
Montaaž ja kasutuselevõtt. Töötajad peavad erinevad komponendid korrapäraselt kokku panema ning torud ja kaablid vastavalt projekteerimisjoonistele ühendama. Pärast montaaži lõppu on vaja kogu masina põhjalikku funktsionaalset testimist ja jõudluse silumist, et tagada kõigi näitajate vastavus nõuetele.
