Tõstukite käru on sillakraana tõstemehhanism ja komponent, mis koormat otseselt kannab. Ülesillakraana tõstuk-käru maksimaalne tõstevõime võib üldiselt ulatuda 320 tonni ja töökohustus on üldiselt A4-A7.
Lõpptala on ka üks peamisi üldkraanakomplekte. Selle ülesanne on ühendada põhitala ja rattad paigaldatakse otsatala mõlemasse otsa, et kõndida Bridge Crane'i raudteerajal.
Kraanakonks on ka kõige tavalisem tõsteseadmete tüüp. Selle tööpõhimõte on riputada elektriliste tõstukite või tõstukite traadirossi rihmarattaploki ja muude komponentide abil raskete esemete tõstmiseks. Üldiselt ei ole selle funktsioon mitte ainult tõstatatavate kaupade netomassi kandmine, vaid ka tõstmise ja pidurdamise põhjustatud löögikoormus. Üldkraanakomplektidena võib konksu üldine koormus kaal ulatuda kuni 320 tonni.
Kraanaratas on üks olulisi EOT kraana varuosi. Selle põhifunktsioon on kontakti looga, toetada kraana koormust ja käigukasti käivitada. Seetõttu on tõstmistöö paremaks täitmiseks vaja teha rataste kontrollimisel head tööd.
Grabi ämber on ka tõstetööstuses tavaline tõstevahend. Selle tööpõhimõte on haarata ja tühjendada puistematerjalid oma avamise ja sulgemise kaudu. Sillakraanakomponendid Grab Bucket kasutatakse sagedamini puistelasti ja logi haaramiseks. Seetõttu on sellel laias valikus söekaevandustes, jäätmete kõrvaldamises, saematerjali veskites ja muudes tööstusharudes.
Tõstemagnetid on omamoodi EOT kraana varuosad, mida kasutatakse laialdaselt terasetööstuses. Selle tööpõhimõte on sisse lülitada vool, elektromagnet meelitab kindlalt selliseid magnetobjekte nagu terast, tõsta selle määratud kohta ja katkestage vool, magnetism kaob ning raua- ja teraseobjektid pannakse alla.
Kraanakabiin on valikulised sillakraana komponendid. Kui sillakraana laadimisvõime on suhteliselt suur, kasutatakse kabiini tavaliselt sillakraana käitamiseks.