Mitmekesistatud topeltpoisi peakraana, mis on võimeline tõstma erinevaid raskeid esemeid

Ühest tala peakraana komponendid ja tööpõhimõte:

1. Üksik tala: ühe tala peakraana põhistruktuur on üksik tala, mis hõlmab tööpiirkonda. Tavaliselt on see valmistatud terasest ja pakub tuge ja rada kraana komponentidele edasi liikumiseks.
2. HOIST: Tõstuk on kraana tõstekomponent. See koosneb mootorist, trummi- või rihmaratta süsteemist ning konksust või tõste kinnitusest. Tõstuk vastutab koormuste tõstmise ja alandamise eest.
3. Lõppvankrid: lõppvankrid asuvad ühel tala mõlemal küljel ja majutage rattaid või rullisid, mis võimaldavad kraanal mööda rada liikuda. Need on varustatud mootori ja ajami mehhanismiga horisontaalse liikumise tagamiseks.
4. Bridge Drive'i süsteem: Bridge Drive'i süsteem koosneb mootorist, käikudest ja ratastest või rullidest, mis võimaldavad kraanal liikuda mööda ühe tala pikkust. See tagab kraana horisontaalse liikumise.
5. Juhtimisseadmed: kraanat kontrollitakse juhtpaneeli või rippkontrolli abil. Need juhtseadised võimaldavad operaatoril kraanat manööverdada, koormuste tõstmist ja langust kontrollida ning kraana mööda rada liigutada.

Tööpõhimõte:

Ühest tala peakraana tööpõhimõte hõlmab järgmisi samme:

1. Lülitus: kraana on sisse lülitatud ja juhtnupud aktiveeritakse.
2. Tõsteoperatsioon: operaator kasutab tõstukmootori aktiveerimiseks juhtnuppe, mis alustab tõstemehhanismi. Konksu või tõste kinnitus on madalam soovitud asendisse ja selle külge kinnitatakse koormus.
3. Horisontaalne liikumine: operaator aktiveerib silla draivisüsteemi, mis võimaldab kraanal liikuda horisontaalselt mööda ühte talat tööala kohal soovitud kohta.
4. Vertikaalne liikumine: operaator kasutab tõstukimootori aktiveerimiseks juhtnuppe, mis tõstab koormust vertikaalselt. Koormust saab vastavalt vajadusele üles või allapoole liikuda.
5. Horisontaalne rännak: Kui koormus on tõstetud, saab operaator juhtimisseadmeid kasutada kraana horisontaalselt piki ühe talaga koormuse paigutamiseks soovitud asendisse.
6. Madalam töö: operaator aktiveerib tõstukimootori languse suunas, laskudes järk -järgult koorma soovitud asendisse.
7. Välja lülitatud: pärast tõstmise ja asetamise toimingute lõpuleviimist on kraana lülitatud välja ja juhtseadised desaktiveeritakse.

Oluline on märkida, et konkreetsed komponendid ja tööpõhimõtted võivad varieeruda sõltuvalt ühe tala üldkraana kujundusest ja tootjast.

1. Kosmose efektiivsus: ühe tala peakraanad on tuntud oma kosmosesäästliku kujunduse poolest. Tööala ulatudes ühe talaga nõuavad nad kahekordse talakraanaga võrreldes vähem õhuliini, muutes need sobivaks piiratud ruumiga rajatistele.
2. Kuluefektiivne: üksiklaudade kraanad on üldiselt kulutõhusamad kui kahekordse talakraanad. Nende lihtsam disain ja vähem komponente põhjustavad madalamaid tootmis- ja paigalduskulusid.
3. Kergem kaal: ühe tala kasutamise tõttu on üksikute talakraanade mass kergem võrreldes kahekordse talakraanadega. See muudab nende installimise, hooldamise ja käitamise lihtsamaks.
4. Mitmekülgsus: ühe tala peakraana saab kohandada nii, et see vastaks erinevatele tõstenõuetele. Neid on saadaval erinevates konfiguratsioonides, tõstmise mahutavustes ja ulatustes, võimaldades neid kohandada erinevatele töökeskkondadele ja koormuse suurustele.
5. Paindlikkus: need kraanad pakuvad liikumise osas paindlikkust. Nad võivad liikuda mööda ühe tala pikkust ja tõstuk võib vastavalt vajadusele tõsta ja vähendada. See muudab need sobivaks mitmesugusteks rakendusteks, alates kergest kuni keskmise tööga tõsteülesanded.
6. Lihtne hooldus: ühe talakraanadel on lihtsam struktuur, mis muudab hoolduse ja parandamise suhteliselt lihtsamaks võrreldes kahe talakraanaga. Juurdepääs komponentidele ja kontrollpunktidele on mugavam, vähendades hooldustoimingute ajal seisakuid.