Kraanaotsa tala on kraanaoperatsiooni oluline osa. See paigaldatakse põhipalki mõlemasse otsa ja toetab kraanat, et rajal vastastikku. Lõpptala on oluline osa, mis toetab kogu kraanat, nii et selle tugevus pärast töötlemist peab vastama kasutusnõuetele.
Lõputalad on varustatud rataste, mootorite, puhvrite ja muude komponentidega. Pärast seda, kui otsakil on pingeline mootor, edastatakse võimsus ratastele reduktori kaudu, juhtides seeläbi kraana üldist liikumist.
Võrreldes terasest rajal töötava otsakiirega, on otsakiire jooksukiirus väiksem, kiirus on kiirem, toiming on stabiilne, tõstekaal on suur ja puuduseks on see, et see saab liikuda ainult konkreetses vahemikus. Seetõttu kasutatakse seda rohkem töötubades või taimede laadimisel ja mahalaadimisel.
Meie ettevõtte lõppvalgust terasest struktuuri saab töödelda erineval viisil vastavalt kraana tonnile. Väikeste tonnaažikraana otsakiir moodustub ristkülikukujuliste torude integreeritud töötlemisega, millel on kõrge töötlemise efektiivsus ja ilus välimus, ning lõpptule üldine tugevus on kõrge.
Ratta suurus, mida kasutatakse koos suure tonnaažikraana otsakiirga, on suurem, nii et kasutatakse terasest plaadi splaissimist. Splaisitud otsatala materjal on Q235B ja sõltuvalt rakendusest saab kasutada ka kõrgema tugevusega süsinikkonstruktsiooniterast. Suurte otsatalade töötlemine on keevitatud. Suurem osa keevitustöödest töötlevad robotid automaatselt.
Lõpuks töötlevad ebakorrapärased keevisõmblused kogenud töötajad. Enne töötlemist tuleb hea jõudluse tagamiseks kõik robotid siluda ja kontrollida. Kõigil meie ettevõtte keevitustöötajatel on keevitusega seotud tööastme sertifikaadid, et tagada töödeldud keevisõmblustel vabad ja välised puudused.
Lõpptala pärast keevitusprotsessi lõpuleviimist tuleb kontrollida, et veenduda, et keevitatud osa mehaanilised omadused vastaksid vastavatele nõuetele, ja selle tugevus on võrdne või isegi kõrgem kui materjali enda jõudlus.