10-tonnise õhkkraana otsatala Eot-kraana esiletõstetud pilt

10-tonnine Eot-kraana otsatala otsakäru

Spetsifikatsioon:

Laadimisvõime:5t–450t
pikkus:5–13,5 m

Küsi hinda Võta meiega ühendust Vestlus WhatsAppis Saada e-kiri

Toote üksikasjad ja omadused

Kraana otsatala on kraana töö oluline osa. See paigaldatakse peatala mõlemasse otsa ja toetab kraanat rööbastel edasi-tagasi liikumiseks. Otsatala on oluline osa, mis toetab kogu kraanat, seega peab selle tugevus pärast töötlemist vastama kasutusnõuetele.
Otsatalad on varustatud rataste, mootorite, puhvrite ja muude komponentidega. Pärast otsatalal töötava mootori pingestamist kandub jõud reduktori kaudu ratastele, pannes kraana üldise liikumise hoogu.

Taotlus

Võrreldes terasrööbastel liikuva otsatalaga on otsatala liikumiskiirus väiksem, kiirus kiirem, töö stabiilne, tõstekaal suur ja puuduseks on see, et see saab liikuda ainult teatud vahemikus. Seetõttu kasutatakse seda rohkem töökodades või laadimis- ja mahalaadimisjaamades.
Meie ettevõtte otsatala teraskonstruktsiooni saab töödelda erineval viisil vastavalt kraana tonnaažile. Väiketonnaažiga kraana otsatala moodustatakse ristkülikukujuliste torude integreeritud töötlemise teel, millel on kõrge töötlemistõhusus ja toote ilus välimus, ning otsatala üldine tugevus on kõrge.

Tooteprotsess

Suuretonnaažiga kraana otsatalaga koos kasutatavate rataste suurus on suurem, seega kasutatakse terasplekist liitevormi. Ühendatava otsatala materjal on Q235B ja olenevalt rakendusest saab kasutada ka suurema tugevusega süsinikkonstruktsiooniterast. Suurte otsatalade töötlemine toimub keevitamise teel. Suurem osa keevitustöödest töödeldakse automaatselt keevitusrobotite abil.
Lõpuks töötlevad ebakorrapäraseid keevisõmblusi kogenud töötajad. Enne töötlemist tuleb kõik robotid siluda ja kontrollida, et tagada hea jõudlus. Kõigil meie ettevõtte keevitajatel on keevitusega seotud kutsetunnistused, mis tagavad, et töödeldud keevisõmblused on sisemiste ja väliste defektideta.
Pärast keevitusprotsessi lõppu tuleb otsatala testida, et veenduda keevitatud detaili mehaaniliste omaduste vastavuses asjakohastele nõuetele ja selle tugevuse vastavuses materjali enda jõudlusele või isegi kõrgemale.