Suure tonnaažiga terminali kummist rehvide portaalkraana
Toote üksikasjad ja omadused
Suure tonnaažiga terminali kummirehvidega portaalkraana, tuntud ka kui RTG-kraana, kasutatakse raskete koormate käitlemiseks konteinerhoiukohtades ja muudes lastikäitlusrajatistes. Need kraanad on paigaldatud kummirehvidele, mida saab hoovi ümber liigutada, et pääseda ligi erinevatele konteineritele.
Mõned suure tonnaažiga RTG-kraanade omadused on järgmised:
1. Suur tõstevõime – need kraanad suudavad tõsta kuni 100 tonni või rohkem, mistõttu sobivad need ideaalselt suurte konteinerite ja muu raske lasti käitlemiseks.
2. Kiire töö – tänu võimsatele elektrimootoritele ja hüdraulilistele süsteemidele saavad RTG-kraanad hoovis kiiresti ja tõhusalt liikuda.
3. Täiustatud juhtimissüsteem – tänapäevased RTG-kraanad on varustatud keerukate arvutisüsteemidega, mis võimaldavad operaatoritel kraana liikumist ja tõsteoperatsioone täpselt juhtida.
4. Ilmastikukindel disain – RTG-kraanad on loodud taluma karme välitingimusi, sealhulgas tugevat tuult ja paduvihma.
5. Ohutusfunktsioonid – need kraanad on varustatud arvukate ohutusfunktsioonidega, sealhulgas ülekoormuskaitse, avariipeatusnupud ja kokkupõrke vältimise süsteemid.
Üldiselt on suure tonnaažiga RTG-kraanad konteinerite ja lasti käitlemise toimingute jaoks olulised tööriistad, pakkudes kiirust, võimsust ja täpsust, mis on vajalikud kaupade tõhusaks liikumiseks läbi sadamate ja teiste terminalide.
Taotlus
Suuretonnaažiga terminali kummirehvidega portaalkraana on mõeldud raskete konteinerite tõstmiseks ja transportimiseks sadamates ja muudes suurtes terminalides. Seda tüüpi kraana on eriti kasulik tiheda liiklusega konteinersadamates, kus kiirus ja efektiivsus on konteinerite laevadelt veoautodele või rongidele teisaldamisel kriitilise tähtsusega.
Suuretonnaažiga terminali kummirehvidega portaalkraanal on rakendusi mitmes tööstusharus, sealhulgas laevanduses, transpordis ja logistikas. See on oluline tööriist kaubasadamate tõhusamaks ja produktiivsemaks muutmiseks, lastikäitlusaja vähendamiseks ning konteinerite ümberlaadimisprotsesside parandamiseks.
Üldiselt on suure tonnaažiga terminali kummirehvidega portaalkraana suurterminalide sujuva toimimise seisukohalt ülioluline tööriist, mis võimaldab neil käsitseda raskemaid koormaid, vähendada kulusid ja suurendada tõhusust.
Tooteprotsess
Suuremahulise terminali kummirehvidega portaalkraana tootmisprotsess hõlmab keerukat erinevate komponentide projekteerimise, projekteerimise ja kokkupaneku protsessi. Kraana peamised komponendid on teraskonstruktsioon, hüdrosüsteem, elektrisüsteem ja juhtimissüsteem.
Teraskonstruktsioon on konstrueeritud kandma lasti raskust ja pidama vastu sadamakeskkonna karmidele tingimustele. Hüdraulikasüsteem annab kraanale jõudu lasti tõstmiseks ja teisaldamiseks, samas kui elektrisüsteem tagab hüdrosüsteemi ja iseliikuva süsteemi juhtimise. Juhtimissüsteem on loodud selleks, et operaator saaks juhtida kraana liikumist ja tagada lasti ohutus. Kraana lõplik kokkupanek toimub sadamas, kus seda kasutatakse, ning selle ohutuse ja töökindluse tagamiseks viiakse läbi ranged katsed.
