Selleülemine jookstopeltkaitsjasillakraanaKoosneb põhitalaraamistikust, käru töötavast seadmest ja tõste- ja liikuva seadmega kärust. Peakiire sillutatakse käru liikumiseks radadega. Kaks peamist tala on varustatud väljastpoolt mobiilse platvormiga, käru liikuva seadme kokkupanekuks ja parandamiseks kasutatakse ühte külge ning teist külge kasutatakse käru tööseadme kokkupanekuks.
Täisvaatekabiin riputatakse põhitala alla ja kabiini paigaldatakse ahela juhtimiskonsool või ühe masina juhtkast. Kabiini ja mobiiliplatvormi vahele on paigaldatud külgredel. Põhitalavõiülemine jookstopeltkaitsjasillakraana on ühendatud mõlemal küljel olevate otsataladega, ühenduspunktina keskel.
Üks peamisi eeliseidülemine jookssild kraanadon see, et neid saab kujundada äärmuslike koormuste käsitsemiseks. Sellisena on need tavaliselt suuremad kui JIB peakraanad, nii et mitte ainult ei saa neil olla kõrgemaid mahutavusi kui konsoolide peakraanadel, vaid võivad ka laiemaid viise rajatalade vahele mahutada, kuna süsteemi moodustavad konstruktsiooniliikmed suurema suurusega.
Paigaldamine20 tonnÜlemine jooksusild kraanaSillakaitsja peal olev käru pakub ka hoolduse vaatenurgast eeliseid, võimaldades hõlpsamat juurdepääsu ja remonti. Kui konsooli õhuliini kraana nõuab hooldust, on tõenäoline, et kraanakäru tuleb sellele nõuetekohaseks pääsemiseks sillakaitsjalt eemaldada.
Kuid tippjookssild Kraana asub sillakaitsja peal, nii et hooldustöötajad saavad vajalikke tegevusi kohapeal teha, kui on olemas kõnnitee või muud võimalused ruumi juurdepääsu saamiseks.
Selle20 tonnÜlalt jooksv sillakraanaSamuti võib pakkuda olulist kasu piirkondades, kus üldkulud on piiratud. Üldkraanasüsteemi kujundamisel on üks olulisemaid tegureid, mida tuleks meeles pidada, vajalik konksude kõrgus, mis on konksu kõrgus kõige kõrgemas asendis.
