Merejooni kraanadSageli kasutatakse laevatehastes ja kalasadamates laevade veest kaldale kandmiseks ning neid kasutatakse ka laevatehastes laevade ehitamiseks. MereväelanedžiibKraana sisaldab järgmisi osi: kolonn, konsooli, tõstesüsteem, klambrisüsteem, elektrisüsteem ja avatud käekonstruktsiooni tüüp. See võib laeva kaldale viia,veoauto või haagis edasiseks transportimiseks.
Erinevate nõuete kohaselt paatdžibkraanadvõib kanda kaldalt erineva raskusega laevu või jahti, neid saab kasutada õuede remondiks ja seda saab kasutada ka uute laevade merre panemiseks. Pinnakahjustuste vältimiseks kasutab see paadi tõstmiseks pehmeid rihmasid.
Sammas tappis džibikraana paadi tõstmisekson väga kasulik.Seda kasutatakse jahi tõstmiseks ja selle veerud kinnitatakse jõe muldkehale. Kolonni ülaosas on pöörlev struktuur ja pöörlemismehhanismi juhib kolonni ülaosas fikseeritud mootor. Pöörleva mehhanismi ülaosa on varustatud poomiga. Poomil on kaks risttala ja risttala alumises otsas on alumine äärik plaat. Elektriline tõstuk paigaldatakse poomi vasakule ja paremale küljele risttaladele. Kolonni ülaosas on pöörlemismehhanismil hooldusplatvorm ja kolonni ühel küljel ronimisredel. Kujundusel on mõistliku struktuuri, mugava töö ja stabiilse töö eelised.
Enne igale kliendile lahenduste kavandamist ja edastamist nõuab meie meeskond kliendi rajatiste, töötubade ja tootmispiirkondade tehnilist kontrolli, et avastada praeguseid tingimusi. Pakkudes parendusvõimalusi ja edasist tööstusarengut, on meie insenerimeeskond alati pühendunud kohapealsele teenuselejatehnilised teenused,Klientidele sobivate ja ökonoomsete tõstelahenduste väljatöötamine.
