Me kohandame apaadireisilift, võttes arvesse seadet, selle otstarvet, töökeskkonda, tööklassi, hooldusajalugu, tootja soovitusi ja seadusjärgseid nõudeid. Olenemata sellest, kas tegemist on tervikliku masina või lisatarvikutega, töödeldakse iga meie tellimust täieliku projekteerimistööga. Kraanade projekteerimine läbib üldiselt järgmised protseduurid.
Pakume teile igapäevaseid vastavuskontrolle ja hooldusnimekirju. Teie tagasiside põhjal soovitavad meie insenerid remonti, asendusi või kohandusi, et need vastaksid teie kohalikele regulatiivsetele nõuetele. Regulaarselt planeeritud.paadireisilift Kontrollid aitavad ettevõtetel märkimisväärselt raha kokku hoida, kontrollides vastavust kohalikele eeskirjadele ning tuues esile ohutus- ja tootmisprobleeme. Koolitage kraanasid käitavaid ja hooldavaid töötajaid korralikult, et nad mõistaksid nõuetekohaseid hooldus- ja kontrolliprotseduure ning ohutusprotokolle.
-Üldmõõtmed: Kohandatavad kõrguse ja laiuse kujundused. Muutuva ulatusega konstruktsiooni saab paindlikult reguleerida ka vastavalt paadi laiusele.
-Tõstepunktid: Tõstepunktide arv ja asukoht sõltuvad kraana konstruktsioonist. Liigutatavat tõstepunkti on lihtne reguleerida ja mitut tõstepunkti saab sünkroonselt üles tõsta.
-Tõstemehhanism: Kasutusele võetakse koormustundlik hüdrosüsteem.
-Reisimehhanism:Seemerereisilift gKasutab üldiselt täishüdraulilist ülekandesüsteemi. Väikese tonnaažiga laevade käitlemise korral pakume vajadusel ökonoomseid täiselektrilisi ajamikonstruktsioone.
-Maksimaalne kalle: Täislastis jahitõstuki kraana maksimaalne kalle on 4%.
-Roolirežiim: ees, taga, otse, kaldus, fikseeritud teljega rool, ja muud režiimid erinevate töövajaduste rahuldamiseks.
-Juhtimissüsteem:Meretranspordi lift on kaks peamist konfiguratsiooni, sealhulgas kaugjuhtimispult ja kabiini juhtimine.
