Txinako Makineria Trenbideko Gantry Garabia Eraginkortasun Handikoarekin

①Habe nagusia: Habe nagusia altzairuzko xaflez soldatuta dago, erresistentzia handiko torloju zehatzen bidez lotuta. Gurditxoak habearen gainetik mugitzeko irristailu-errail bat du, eta euskarrian finkatzen da tentsio handiko torloju zehatzen bidez.

② Euskarri-euskarria: Euskarri zurrun batez eta euskarri malgu batez osatuta dago, konexio puntu guztiak tentsio handiko torlojuekin lotuta daude. Eskailera operadoreak kabinara sartzeko edo txirrika-euskarrira iristeko erabiltzen du, zabalera 30m baino handiagoa denean; hanka malgu bat behar da, gurditxoak errailera duen alboko bultzada murrizteko, habeak objektuak kargatzen dituenean.

③Bidaia-mekanismoa: Bidaia-mekanismoa eragile-engranaje-kaxa batez eta gurpil pasiboko kaxa batez osatuta dago. Eragile-engranaje-kaxak garabiaren mugimendua gauzatzeko potentzia ematen du. Eragile-engranaje-kaxaren eta gurpil pasiboko kaxaren arteko aldea da gurpil pasiboko kaxak ez duela transmisio-egiturarik, hala nola dinamoa, erreduktorea eta engranaje pare bat.

④Gurditxoa altxatzeko: Altzairuzko xafla soldatuzko gurditxoaren markoa da altxatzeko gurditxoaren kargatzeko eta mugitzeko mekanismoa. Gurditxoaren altxatzeko mekanismoa da txirrika. Funtzionatzen duenean, alanbrezko sokak poleari eragiten dio gora eta behera mugimendu gisa, eta horrek objektu esekituak altxatu eta jaistea eragiten du. Abisua: alanbrezko sokak aldizka aztertu eta aldatu behar dira kableen % 10 hautsita, askatuta eta higadura badago.

⑤Kabina: Lan-egoera orokorra ikusteko aukera ematen duen beirazko leihoa kabinaren aurrealdean eta bi alboetan instalatuta dago. Kabinatik kanpo finkatutako armairu elektrikoa kabina independenteen multzo gisa dago, kontrol-kable baten eta kabinan instalatutako lotura-estazio baten bidez konektatuta.

⑥Sistema elektrikoa: Jasotzeko motorra, garabiaren mugimendu-motorra eta potentzia hidraulikoaren motorra barne daude. Sistema elektriko osoa PLC bidez kontrolatzen da. Garabiaren funtzionamendurako bi modu daude: kabina bidezko funtzionamendua eta urrutiko agintea. Osagai elektrikoak Alemaniako Schneider-etik inportatzen dira.

Tren geltoki bateko zubi-garabi baten erabilera optimizatzeko eraginkortasuna ezinbestekoa da. Hona hemen eraginkortasuna maximizatzeko estrategia batzuk:

■Sistema automatizatuak: Trenbideetako garabi moderno batzuek automatizazio eta kontrol adimendunak dituzte. Sistema hauek giza akatsak murrizten, karga maneiatzeko abiadura optimizatzen eta eragiketa-zehaztasuna handitzen lagun dezakete.

■Plangintza estrategikoa: Kargatzeko eta deskargatzeko prozesua aldez aurretik planifikatu, garabiaren geldialdi-denbora minimizatzeko. Horrek trenen ordutegiak, kamioien etorrerak eta eskuragarri dagoen biltegiratze-espazioa koordinatzea barne hartzen ditu.

■ Prestakuntza erregularra: Garabi-operadoreen etengabeko prestakuntzak bermatzen du azken funtzionamendu-teknikak eta segurtasun-protokoloak eguneratuta dituztela, eraginkortasun eta segurtasun orokorra hobetuz.