Pertsonalizatzen dugu batitsasontzientzako igogailua, ekipamendua, bere helburua, funtzionamendu-ingurunea, lan-klasea, zerbitzu-historia, fabrikatzailearen gomendioak eta legezko eskakizunak kontuan hartuta. Makina osoa edo osagarriak izan, gure eskaera bakoitza ingeniaritza multzo oso batekin prozesatuko da. Garabiak diseinatzeko, oro har, prozedura hauek jarraitzen dira.
Eguneroko betetze-egiaztapenak eta mantentze-zerrendak emango dizkizugu. Zure iritzian oinarrituta, gure ingeniariek konponketak, ordezkapenak edo doikuntzak gomendatuko dituzte zure tokiko araudi-eskakizunak betetzeko. Aldian-aldian programatuta.itsasontzientzako igogailua ikuskapenek diru asko aurreztu diezaiekete enpresei, tokiko araudiak betetzen direla egiaztatuz eta segurtasun eta ekoizpen arazoak nabarmenduz. Zure garabiak erabiltzen eta mantentzen dituzten langileak behar bezala prestatu, mantentze-lan eta ikuskapen prozedura egokiak eta segurtasun protokoloak ulertzen dituztela ziurtatzeko.
-Dimentsio orokorrak: Altuera eta zabalera pertsonalizagarriak. Luzera aldakorreko diseinua ere malgutasunez egokitu daiteke itsasontziaren zabaleraren arabera.
-Jasotzeko puntuak: Jasotzeko puntuen kopurua eta kokapena garabiaren diseinuaren araberakoak dira. Jasotzeko puntu mugikorra erraz doitzen da, eta hainbat altxatzeko puntu sinkronizatuta mantendu daitezke altxatuta.
-Jasotzeko mekanismoa: Karga-sentikorra den sistema hidraulikoa erabiltzen da.
-Bidaia-mekanismoa:Theitsas bidaia-igogailua gOro har, transmisio hidrauliko sistema osoa erabiltzen du. Tonelaje txikiko ontzien manipulazioaren kasuan, beharrezkoa izanez gero, diseinu elektriko ekonomikoak eskaintzen ditugu.
-Gehienezko malda: Guztiz kargatuta dagoenean, belaontzien garabiak % 4ko gehienezko malda izan dezake.
-Zuzendaritza modua: Aurrealdekoa, atzekoa, zuzena, zeiharra, ardatz finkoko zuzendaritza, eta beste modu batzuk lan-behar desberdinak asetzeko.
-Kontrol sistema:Itsas bidaia-igogailua Bi konfigurazio nagusi ditu, urrutiko agintea eta kabinako kontrola barne.
