قاب درب: قاب درب دارای دو نوع تک تیر اصلی و دو تیرچه است که برای استفاده معقول از مواد، متغیر اصلی مقطع شاهتیر بهینه سازی شده است.
مکانیزم حرکت: میتواند ۱۲ عملکرد راه رفتن مانند حرکت در خط مستقیم، حرکت در جهت افقی، چرخش درجا و دور زدن را انجام دهد.
کمربند محکم: با هزینه کم در عملیات روزانه، از کمربند نرم و محکم استفاده میکند تا اطمینان حاصل شود که هنگام بلند کردن، هیچ آسیبی به قایق وارد نمیشود.
کابین جرثقیل: قاب با استحکام بالا از پروفیل با کیفیت بالا ساخته شده است و صفحه نورد سرد با کیفیت بالا توسط دستگاه CNC پرداخت شده است.
مکانیزم بالابری: مکانیزم بالابری از سیستم هیدرولیکی حساس به بار استفاده میکند، فاصله نقطه بالابری را میتوان تنظیم کرد تا همزمان چندین نقطه بالابری و خروجی حفظ شود.
قلاب اصلی واگن: دو تیر اصلی روی یک جفت قلاب اصلی واگن قرار گرفتهاند، اما میتوانند به تنهایی و با حرکت جانبی ۰ تا ۲ متر باشند.
بنادر و ترمینالها: این رایجترین حوزه کاربرد جرثقیلهای قایقی متحرک است. در طول فرآیند بارگیری و تخلیه در بنادر و ترمینالها، جرثقیلهای قایقی متحرک میتوانند عملیات بارگیری و تخلیه کانتینرها، محمولههای فله و اقلام سنگین مختلف را به سرعت و به طور کارآمد انجام دهند. آنها میتوانند کل ترمینال را پوشش داده و راندمان بارگیری و تخلیه را بهبود بخشند.
ساخت و تعمیر کشتی: بالابرهای متحرک دریایی نقش کلیدی در فرآیند ساخت و تعمیر کشتی دارند. آنها میتوانند تجهیزات و ماژولهای سنگین را در داخل و خارج از کابین بلند کنند و به ساخت و نگهداری بدنه کمک کنند.
مهندسی دریایی: در ساخت و سازهای مهندسی دریایی مانند اکتشاف نفت و گاز فراساحلی و ساخت مزرعه بادی فراساحلی، بالابرهای متحرک دریایی میتوانند به صورت انعطافپذیر در کابینهای کوچک برای تکمیل عملیات بالابری تجهیزات سنگین و قطعات ساختمانی کار کنند.
کاربردهای نظامی: برخی از کشتیهای نظامی بزرگ نیز به جرثقیلهای قایقی متحرک مجهز خواهند شد. از آنها میتوان برای بارگیری، تخلیه و انتقال هواپیما، سیستمهای تسلیحاتی و سایر تجهیزات سنگین استفاده کرد.
حمل بار ویژه: برخی از بارهای ویژه با حجم یا وزن زیاد، مانند ترانسفورماتورها، ماشین آلات و غیره، در طول فرآیند بارگیری و تخلیه نیاز به استفاده از تجهیزات با تناژ بالا مانند بالابرهای مسافرتی دریایی دارند.
طراحی و برنامهریزی. قبل از تولید، ابتدا باید طراحی دقیق و برنامهریزی انجام شود. مهندسان مشخصات جرثقیل قایقی متحرک را بر اساس نیازهای مشتری و استانداردهای صنعت، از جمله ظرفیت بالابری، برد کاری، برد، روش آویزان کردن و غیره تعیین میکنند.
ساخت سازه. سازه اصلی جرثقیل قایقی متحرک شامل تیرها و ستونهایی است که معمولاً از سازههای فولادی ساخته میشوند. این شامل برش فولاد، جوشکاری، ماشینکاری و سایر فرآیندها میشود.
مونتاژ و راهاندازی. کارگران باید اجزای مختلف را به ترتیب مونتاژ کرده و لولهها و کابلها را طبق نقشههای طراحی متصل کنند. پس از اتمام مونتاژ، آزمایش عملکردی جامع و اشکالزدایی عملکرد کل دستگاه لازم است تا اطمینان حاصل شود که همه شاخصها الزامات را برآورده میکنند.