فریم درب: فریم درب دارای نوع اصلی و دو نوع دو نوع دو نوع برای استفاده معقول از مواد ، بخش اصلی متغیر بهینه سازی است.
مکانیسم مسافرتی: می تواند 12 کارکرد پیاده روی مانند خط مستقیم ، جهت افقی ، چرخش در محل و چرخش را تحقق بخشد.
کمربند محکم: هزینه کم در کار روزانه ، کمربند نرم و محکم را اتخاذ می کند تا اطمینان حاصل شود که در هنگام بلند شدن هیچ آسیبی به قایق وجود ندارد.
کابین جرثقیل: قاب با استحکام بالا از مشخصات با کیفیت بالا است و صفحه نورد سرد با کیفیت بالا توسط دستگاه CNC به پایان می رسد.
مکانیسم بلند کردن: مکانیسم بلند کردن سیستم هیدرولیک حساس به بار را اتخاذ می کند ، می توان فاصله نقطه بلند کردن را تنظیم کرد تا بلند کردن همزمان نقاط چند بلند و خروجی حفظ شود.
قلاب اصلی ماشین: روی یک جفت قلاب اصلی ماشین ، دو شیر اصلی اصلی تنظیم شده اند ، اما ممکن است تنها و حرکت جانبی 0-2m باشد.
درگاه ها و پایانه ها: این رایج ترین منطقه کاربردی برای جرثقیل های قایق موبایل است. در طی فرآیند بارگیری و تخلیه در درگاه ها و پایانه ها ، جرثقیل های قایق متحرک می توانند به سرعت و کارآمد عملیات بارگیری و تخلیه ظروف ، محموله های فله و وسایل سنگین مختلف را انجام دهند. آنها می توانند کل ترمینال را پوشش داده و بازده بارگیری و تخلیه را بهبود بخشند.
ساخت و ساز و تعمیر: آسانسورهای موبایل دریایی نقش اساسی در فرآیند ساخت کشتی و تعمیر دارند. آنها می توانند تجهیزات و ماژول های سنگین را در داخل و خارج از کابین بلند کنند و در ساخت و نگهداری بدنه کمک کنند.
مهندسی دریایی: در ساخت و سازهای مهندسی دریایی مانند اکتشاف نفت و گاز دریایی و ساخت و ساز در مزرعه بادی در خارج از کشور ، آسانسورهای دریایی می توانند به طور انعطاف پذیر در کابین های کوچک کار کنند تا بتوانند تجهیزات سنگین و قطعات ساختمان را تکمیل کنند.
برنامه های نظامی: برخی از کشتی های بزرگ نظامی نیز مجهز به جرثقیل های قایق متحرک هستند. از آنها می توان برای بارگیری ، تخلیه و انتقال هواپیما ، سیستم های سلاح و سایر تجهیزات سنگین استفاده کرد.
حمل و نقل ویژه باری: برخی از محموله های ویژه با حجم یا وزن زیاد ، مانند ترانسفورماتورها ، دستگاه های ماشین و غیره ، نیاز به استفاده از تجهیزات با تونژ بزرگ مانند آسانسورهای مسافرتی دریایی در طی فرآیند بارگیری و تخلیه دارند.
طراحی و برنامه ریزی. قبل از تولید ، ابتدا باید طراحی و برنامه ریزی دقیق انجام شود. مهندسان مشخصات جرثقیل قایق موبایل را بر اساس نیازهای مشتری و استانداردهای صنعت از جمله ظرفیت بالابر ، دامنه کار ، دامنه ، روش حلق آویز و غیره تعیین می کنند.
ساختار ساختاری. ساختار اصلی جرثقیل قایق متحرک شامل تیرها و ستون ها است که معمولاً از سازه های فولادی ساخته شده اند. این شامل برش فولاد ، جوشکاری ، ماشینکاری و سایر فرآیندهای است.
مجمع و راه اندازی. کارگران باید مؤلفه های مختلف را به صورت منظم جمع کنند و لوله ها و کابل ها را مطابق با نقشه های طراحی وصل کنند. پس از اتمام مونتاژ ، آزمایش های جامع عملکردی و اشکال زدایی عملکرد کل دستگاه مورد نیاز است تا اطمینان حاصل شود که همه شاخص ها شرایط را برآورده می کنند.